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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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动车时手柄处于零位，当速度超过3km/h或者运行距离超过10m，LKJ将启动()。

A、管压防溜

B、手柄防溜

C、相位防溜

D、调车防溜

答案：A

解析：

内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

外走廊机车在列车运行中进行机车外部作业时要注意安全。

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在CTC中心控制方式下，车站的行车工作由本区段的__ __统一指挥。

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运用机车，对机械间、走廊巡视的主要方法是：。

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进、排气阀弹簧卡住，横臂导杆折断会造成增压器喘振。

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盘型制动闸片产生的制动力，等于闸片与制动盘之间的摩擦力。

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因地处曲线等原因，司机难以确认列车信号机的显示时，可按照地面信号的显示运行。

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股道号码()信号显示：昼间——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角；夜间——白色灯光高举头上左右小动。

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牵引旅客列车采用缓解停车时，在列车_________,必须施行列车制动，待开车时再缓解。

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列车速度减低，闸瓦摩擦系数（）。

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中断繁忙干线铁路行车6小时以上属于一般A类事故。

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单选题

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

动车时手柄处于零位，当速度超过3km/h或者运行距离超过10m，LKJ将启动()。

A、管压防溜

B、手柄防溜

C、相位防溜

D、调车防溜

答案：A

解析：

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外走廊机车在列车运行中进行机车外部作业时要注意安全。

解析：外走廊机车在列车运行中不进行外部作业

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在CTC中心控制方式下，车站的行车工作由本区段的__ __统一指挥。

解析：

点击查看答案

运用机车，对机械间、走廊巡视的主要方法是：。

解析：

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进、排气阀弹簧卡住，横臂导杆折断会造成增压器喘振。

解析：

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盘型制动闸片产生的制动力，等于闸片与制动盘之间的摩擦力。

解析：等于闸片与制动盘之间的摩擦力换算到车轮踏面上的值

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因地处曲线等原因，司机难以确认列车信号机的显示时，可按照地面信号的显示运行。

解析：可按照机车信号的显示运行

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股道号码()信号显示：昼间——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角；夜间——白色灯光高举头上左右小动。

A. 二道

B. 三道

C. 四道

D. 五道

解析：

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牵引旅客列车采用缓解停车时，在列车_________,必须施行列车制动，待开车时再缓解。

解析：

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列车速度减低，闸瓦摩擦系数（）。

A. 增大

B. 减小

C. 不变

D. 变化很小

解析：

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中断繁忙干线铁路行车6小时以上属于一般A类事故。

解析：较大事故

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