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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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在自动闭塞区段，列车运行时，当LKJ计算距前方信号机距离≤50米时，机车信号由黄灯突变为红黄灯或白灯.由双黄灯突变为红黄灯或白灯，LKJ自动解除对当前信号机()。

A、减速模式

B、停车控制

C、紧急模式

D、常用模式

答案：B

解析：

内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

靠柴油机侧的冷却风扇为低温风扇，而靠Ⅱ室的冷却风扇为高温风扇。

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列车运行中，遇危及人身和行车安全时，应立即采取减速措施。

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一般柴油机增压器的出口空气温度在（）℃以上。

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无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用方式。

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遇单机附挂车辆时，列车调度员须向司机发布调度命令。

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装有ZY2000E型微机控制系统的内燃机车，该系统的驱动电路均设计为负端控制方式。

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遇基本闭塞法因故停用时，CTC中心控制下的车站，列车出站的凭证是（）。

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在夜间用白色或绿色灯光下压数次是　　信号。

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一起事故同时符合两个以上事故等级的，以两个以上事故等级进行统计。

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遇开行去区间内岔线的列车，列车调度员应向司机发布( ) 。

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单选题

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

在自动闭塞区段，列车运行时，当LKJ计算距前方信号机距离≤50米时，机车信号由黄灯突变为红黄灯或白灯.由双黄灯突变为红黄灯或白灯，LKJ自动解除对当前信号机()。

A、减速模式

B、停车控制

C、紧急模式

D、常用模式

答案：B

解析：

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靠柴油机侧的冷却风扇为低温风扇，而靠Ⅱ室的冷却风扇为高温风扇。

解析：靠柴油机为高温风扇

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列车运行中，遇危及人身和行车安全时，应立即采取减速措施。

解析：或停车措施

点击查看答案

一般柴油机增压器的出口空气温度在（）℃以上。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 500

解析：

点击查看答案

无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用方式。

解析：

点击查看答案

遇单机附挂车辆时，列车调度员须向司机发布调度命令。

解析：

点击查看答案

装有ZY2000E型微机控制系统的内燃机车，该系统的驱动电路均设计为负端控制方式。

解析：

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遇基本闭塞法因故停用时，CTC中心控制下的车站，列车出站的凭证是（）。

A. 路票

B. 调度命令

C. 绿色许可证

D. 红色许可证

解析：

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在夜间用白色或绿色灯光下压数次是　　信号。

解析：

点击查看答案

一起事故同时符合两个以上事故等级的，以两个以上事故等级进行统计。

解析：以最高事故等级进行统计

点击查看答案

遇开行去区间内岔线的列车，列车调度员应向司机发布( ) 。

A. 绿色许可证

B. 红色许可证

C. 调度命令

D. 路票

解析：

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