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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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路票确认窗口弹出后若速度超过(),窗口自动关闭。

A、 60公里/小时

B、 55公里/小时

C、 45公里/小时

D、 30公里/小时

答案：A

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应与运转车长（无运转车长为车辆乘务员）分别在列车的头部和尾部附近邻线上___________。

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调车作业预告停留车位置在线路中部时昼间显示方式为()。

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牵引电动机励磁电流与电枢电流之比，称为　　　　。

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增压器进气道帆布过松时，会造成柴油机的增压器喘振。

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加装了切控阀后的机车紧急制动作用特性。

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在固定限速下运行客、货运列车实施常用制动控制减压量为。

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靠柴油机侧的冷却风扇为低温风扇，而靠Ⅱ室的冷却风扇为高温风扇。

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副阀保压位和局减位通路相同。

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特定引导手信号显示方式：夜间为黄色灯光高举头上左右摇动。(

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禁止直接或间接地与接触网的导线及相连部件相接触。

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

路票确认窗口弹出后若速度超过(),窗口自动关闭。

A、 60公里/小时

B、 55公里/小时

C、 45公里/小时

D、 30公里/小时

答案：A

解析：

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应与运转车长（无运转车长为车辆乘务员）分别在列车的头部和尾部附近邻线上___________。

解析：

点击查看答案

调车作业预告停留车位置在线路中部时昼间显示方式为()。

A. 拢起的手信号旗或用手拍头

B. 拢起的手信号旗或用手拍腰；

C. 拢起的手信号旗或用手拍腿

D. 拢起的手信号旗高举直立上下摇动

解析：

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牵引电动机励磁电流与电枢电流之比，称为　　　　。

解析：

点击查看答案

增压器进气道帆布过松时，会造成柴油机的增压器喘振。

解析：易造成

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加装了切控阀后的机车紧急制动作用特性。

解析：

点击查看答案

在固定限速下运行客、货运列车实施常用制动控制减压量为。

解析：

点击查看答案

靠柴油机侧的冷却风扇为低温风扇，而靠Ⅱ室的冷却风扇为高温风扇。

解析：靠柴油机为高温风扇

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副阀保压位和局减位通路相同。

解析：

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特定引导手信号显示方式：夜间为黄色灯光高举头上左右摇动。(

解析：绿色J439

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禁止直接或间接地与接触网的导线及相连部件相接触。

解析：

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