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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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进入“20km/h限速模式”运行时,司机必须严格控制速度,按()显示运行。

A、地面信号

B、机车信号

C、不用信号

D、非本务工作

答案：A

解析：

内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

直流电机的换向极是为了消除影响、改善电机换向而设置的。

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一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。

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机车信号输入为()电平信号,取自通用式机车信号装置。

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加装切控阀后的机车，其紧急制动作用特性不变。

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轴瓦的故障形式主要有()种。

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喷油泵由传动机构、、油量调节机构、出油阀、泵体及其他附件组成。

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冬季长期停留的机车转入运用时，应拉到暖库内保温（）以上，然后注入规定温度的油、水。

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铁路局所属机车无动力附挂时，不得跨牵引区段回送。

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自动闭塞区间，只设有一架通过信号机的区间，当通过信号机发生故障或停用时，应停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车。

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交路号输入错误会造成监控运行数据与地面实际数据不符。

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单选题

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

进入“20km/h限速模式”运行时,司机必须严格控制速度,按()显示运行。

A、地面信号

B、机车信号

C、不用信号

D、非本务工作

答案：A

解析：

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直流电机的换向极是为了消除影响、改善电机换向而设置的。

解析：

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一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。

解析：

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机车信号输入为()电平信号,取自通用式机车信号装置。

A. 110伏

B. 25伏

C. 50伏

D. 220伏

解析：

点击查看答案

加装切控阀后的机车，其紧急制动作用特性不变。

解析：

点击查看答案

轴瓦的故障形式主要有()种。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

解析：

点击查看答案

喷油泵由传动机构、、油量调节机构、出油阀、泵体及其他附件组成。

解析：

点击查看答案

冬季长期停留的机车转入运用时，应拉到暖库内保温（）以上，然后注入规定温度的油、水。

A. 12h

B. 24h

C. 36h

D. 48h

解析：

点击查看答案

铁路局所属机车无动力附挂时，不得跨牵引区段回送。

解析：

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自动闭塞区间，只设有一架通过信号机的区间，当通过信号机发生故障或停用时，应停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车。

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交路号输入错误会造成监控运行数据与地面实际数据不符。

解析：

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