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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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使用万用表判别三极管，可根据PN结正向电阻小、反向电阻大的原理来判别。若测出的两个阻值都很大，则此三极管就是PNP型，红表笔接触的管脚就是基极。

答案：A

解析：

内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

机车日车公里是平均每一台运用机车在内走行的公里数。

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LKJ2000监控装置转入机车信号故障运行模式，2分钟内装置窗口限速。

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知和两端站。

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防止牵引电动机发生环火的主要措施有要注意牵引电动机的负载变化，二级反向过渡后应特别注意。

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机车在车站要求显示信号时，应鸣示二长一短声的呼唤信号。

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线路所的通过信号机以显示( ) 为定位。

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四显示自动闭塞区段，出站信号机故障或停用时发出列车的行车凭证是()。

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遇单机附挂车辆时，列车调度员须向司机发布调度命令。

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列车中相互连挂的车钩的高度差，不得超过75mm。

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空气波速与空气的压力无关，与列车的长度、排气孔的大小有关。

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判断题

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

使用万用表判别三极管，可根据PN结正向电阻小、反向电阻大的原理来判别。若测出的两个阻值都很大，则此三极管就是PNP型，红表笔接触的管脚就是基极。

答案：A

解析：

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机车日车公里是平均每一台运用机车在内走行的公里数。

解析：

点击查看答案

LKJ2000监控装置转入机车信号故障运行模式，2分钟内装置窗口限速。

解析：

点击查看答案

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知和两端站。

解析：

点击查看答案

防止牵引电动机发生环火的主要措施有要注意牵引电动机的负载变化，二级反向过渡后应特别注意。

解析：二级正向过渡

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机车在车站要求显示信号时，应鸣示二长一短声的呼唤信号。

解析：二短一长

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线路所的通过信号机以显示( ) 为定位。

A. 绿色灯光

B. 黄色灯光

C. 停车信号

D. 两个黄色灯光

解析：

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四显示自动闭塞区段，出站信号机故障或停用时发出列车的行车凭证是()。

A. 调度命令

B. 路票

C. 绿色许可证

D. 红色许可证

解析：

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遇单机附挂车辆时，列车调度员须向司机发布调度命令。

解析：

点击查看答案

列车中相互连挂的车钩的高度差，不得超过75mm。

解析：

点击查看答案

空气波速与空气的压力无关，与列车的长度、排气孔的大小有关。

解析：均无关

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