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内燃机车司机技师题库(编译)0531最终版
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内燃机车司机技师题库(编译)0531最终版
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判断题
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列车运行图应根据客货运量和机车牵引能力确定列车对数。

答案:B

解析:根据客货运量、区段通过能力等因素

内燃机车司机技师题库(编译)0531最终版
柴油机冒黑烟的原因是气缸内 、燃油多、燃油燃烧不完全或燃烧不适时造成的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000225c2-5e48-cbfb-c0fc-8c6cff449200.html
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道德规范是一定社会为了调整人们之间以及个人与( ) 之间的关系。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00022433-0358-0894-c00c-22898b192b00.html
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凸轮轴由曲轴驱动,准确的控制进、排气阀的开启和关闭,并使喷油器定时供油。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002256c-07c0-ec2d-c0fc-8c6cff449200.html
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喷油提前角过小,则在压缩过程中参与燃烧的燃油量增多。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002256c-07c1-4004-c0fc-8c6cff449200.html
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用手判断温度时,强热是指()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00022433-0359-b4fc-c00c-22898b192b00.html
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内燃机车各保护电器动作后,在未判明原因前,严禁盲目________________及切除各保护装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000225c2-5e4a-c1cc-c0fc-8c6cff449200.html
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新造或厂修内燃机车出厂时,全部按无动力托运方式回送。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002256c-07c0-4992-c0fc-8c6cff449200.html
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在CTC中心控制方式下,车站的行车工作由 列车调度员统一指挥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000225c2-5e4a-0566-c0fc-8c6cff449200.html
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闸瓦作用于车轮踏面上的力叫()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00022433-0359-e62a-c00c-22898b192b00.html
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在列车运行中由于人为失职或设备不良等原因,将车辆挤坏或拉坏构成中破及其以上程度,按 论。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000225c2-5e4a-1876-c0fc-8c6cff449200.html
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内燃机车司机技师题库(编译)0531最终版
题目内容
(
判断题
)
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内燃机车司机技师题库(编译)0531最终版

列车运行图应根据客货运量和机车牵引能力确定列车对数。

答案:B

解析:根据客货运量、区段通过能力等因素

内燃机车司机技师题库(编译)0531最终版
相关题目
柴油机冒黑烟的原因是气缸内 、燃油多、燃油燃烧不完全或燃烧不适时造成的。

解析:

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道德规范是一定社会为了调整人们之间以及个人与( ) 之间的关系。

A. 社会

B. 班组

C. 家庭

D. 企业

解析:

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凸轮轴由曲轴驱动,准确的控制进、排气阀的开启和关闭,并使喷油器定时供油。

解析:喷油泵定时供油

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喷油提前角过小,则在压缩过程中参与燃烧的燃油量增多。

解析:过大

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用手判断温度时,强热是指()。

A. 40℃上下

B. 70℃以上

C. 90℃以上

D. 150℃以上

解析:

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内燃机车各保护电器动作后,在未判明原因前,严禁盲目________________及切除各保护装置。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000225c2-5e4a-c1cc-c0fc-8c6cff449200.html
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新造或厂修内燃机车出厂时,全部按无动力托运方式回送。

解析:全部

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002256c-07c0-4992-c0fc-8c6cff449200.html
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在CTC中心控制方式下,车站的行车工作由 列车调度员统一指挥。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000225c2-5e4a-0566-c0fc-8c6cff449200.html
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闸瓦作用于车轮踏面上的力叫()。

A. 制动压力

B. 制动率

C. 制动力

D. 制动倍率

解析:

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在列车运行中由于人为失职或设备不良等原因,将车辆挤坏或拉坏构成中破及其以上程度,按 论。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000225c2-5e4a-1876-c0fc-8c6cff449200.html
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