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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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喷油提前角过小，则在压缩过程中参与燃烧的燃油量增多。

答案：B

解析：过大

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进气阀横臂导杆折断时，柴油机会出现有节奏的、沉闷的击鼓声。

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装有ZY2000(E)型微机控制系统的内燃机车，如果辅助发电A、B两组都出现故障，将电压调整开关至()位，使用固定发电。

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机车进入救援区间前应按压LKJ的()键将LKJ转入“调车”状态。

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机车在直线上运行时，踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，减少钢轨与轮箍踏面的磨耗。

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活塞的冷却方式有：喷射冷却、内油路冷却、冷却三种。

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列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为15km/h。

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调车作业摘车时，必须停妥，采取好，方可摘开车钩。

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牵引电机换向器表面薄膜的不正常状态主要有：黑痕、条纹、和表面磨光。

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操纵旅客列车时，列车全部进入下坡道后，立即将动力制动手柄提至“1”位(制动电流控制在( ) A以下) ，待列车继续增速的同时，再逐步增加制动电流。

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机车在运行中或未停稳前，严禁换向操纵。

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喷油提前角过小，则在压缩过程中参与燃烧的燃油量增多。

答案：B

解析：过大

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进气阀横臂导杆折断时，柴油机会出现有节奏的、沉闷的击鼓声。

解析：发出刺耳的敲缸声音

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装有ZY2000(E)型微机控制系统的内燃机车，如果辅助发电A、B两组都出现故障，将电压调整开关至()位，使用固定发电。

A. A组

B. B组

C. “0”位

D. 任意位置

解析：

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机车进入救援区间前应按压LKJ的()键将LKJ转入“调车”状态。

A. [调车]

B. [开车]

C. [对标]

D. [警惕]

解析：

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机车在直线上运行时，踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，减少钢轨与轮箍踏面的磨耗。

解析：减少钢轨内侧与轮缘的磨耗

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活塞的冷却方式有：喷射冷却、内油路冷却、冷却三种。

解析：

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列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为15km/h。

解析：25km/h

点击查看答案

调车作业摘车时，必须停妥，采取好，方可摘开车钩。

解析：

点击查看答案

牵引电机换向器表面薄膜的不正常状态主要有：黑痕、条纹、和表面磨光。

解析：

点击查看答案

操纵旅客列车时，列车全部进入下坡道后，立即将动力制动手柄提至“1”位(制动电流控制在( ) A以下) ，待列车继续增速的同时，再逐步增加制动电流。

A. 100A

B. 200A

C. 300A

D. 400A

解析：

点击查看答案

机车在运行中或未停稳前，严禁换向操纵。

解析：

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