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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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调整阀凸轮圆周表面磨耗较大时，将会使均衡风缸减压量不准确。

答案：A

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内燃机车负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应及时（）。

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列车停留超过20 mi n时，列车制动机按规定进行( ) 。

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内燃机车在附挂运行中，严禁进行电气动作试验。

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股道号码()信号显示：昼间——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角；夜间——白色灯光高举头上左右小动。

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在降级工作状态下，机车信号为停车信号，当列车运行速度大于5km/h时，LKJ输出语音提示指令，司机须在7s内按压()应答，否则LKJ输出紧急制动指令。

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调车作业要准确掌握安全距离，在尽头线上调车时，距线路终端应有( ) 的安全距离。

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柴油机在低挡位时功率偏高而高挡位时功率偏低，应将悬挂点向右移动。

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DF4机车上采用的是自动功率调节系统。

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每个铁路职工都要用“__________________”的宗旨塑造自己的形象。

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自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车，列车进入区间的行车凭证为___________。

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判断题

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

调整阀凸轮圆周表面磨耗较大时，将会使均衡风缸减压量不准确。

答案：A

解析：

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内燃机车负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应及时（）。

A. 停车

B. 减速运行

C. 将主手柄回“0”

D. 调整主手柄位置

解析：

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列车停留超过20 mi n时，列车制动机按规定进行( ) 。

A. 全部试验

B. 持续一定时间的全部试验

C. 简略试验

D. 感度试验

解析：

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内燃机车在附挂运行中，严禁进行电气动作试验。

解析：

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股道号码()信号显示：昼间——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角；夜间——白色灯光高举头上左右小动。

A. 二道

B. 三道

C. 四道

D. 五道

解析：

点击查看答案

在降级工作状态下，机车信号为停车信号，当列车运行速度大于5km/h时，LKJ输出语音提示指令，司机须在7s内按压()应答，否则LKJ输出紧急制动指令。

A. [缓解]键

B. [对标]键

C. [自动校正]键

D. [警惕]键

解析：

点击查看答案

调车作业要准确掌握安全距离，在尽头线上调车时，距线路终端应有( ) 的安全距离。

A. 5m

B. 8m

C. 10m

D. 15m

解析：

点击查看答案

柴油机在低挡位时功率偏高而高挡位时功率偏低，应将悬挂点向右移动。

解析：向左移动

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DF4机车上采用的是自动功率调节系统。

解析：

点击查看答案

每个铁路职工都要用“__________________”的宗旨塑造自己的形象。

解析：

点击查看答案

自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车，列车进入区间的行车凭证为___________。

解析：

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