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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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稳压二极管的特性之一是在击空后可恢复截止作用。

答案：A

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装有ZY2000(E)型微机控制系统的内燃机车，在正常状态下，信号转换箱上的“牵引转换开关”应置于位。

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涡轮增压器不应在、喷油或排气冒浓烟的状态下运转。

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轮乘制机车乘务员外段换班继乘休息时间不得少于( ) 。

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为防止内燃机车发生火灾，列车运行中，禁止机车两侧开门，防止带入外部火种。

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联系用的手信号中， ( ) 的显示方式，昼间为拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后，急向左右摇动数次，夜间为红色灯光作圆形转动。

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充气阀呈缓解状态时，列车管向工作风缸和充气。

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冬季长期停留的机车转入运用时，应拉到暖库内保温（）以上，然后注入规定温度的油、水。

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涡轮增压器不能在进气真空度大于4.9kpa下工作。

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牵引列车的机车，车轮踏面擦伤深度不超过( ) 。

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LKJ型监控装置的恒速区是指监控列车按限速值运行的区域。

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(

判断题

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

稳压二极管的特性之一是在击空后可恢复截止作用。

答案：A

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装有ZY2000(E)型微机控制系统的内燃机车，在正常状态下，信号转换箱上的“牵引转换开关”应置于位。

解析：

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涡轮增压器不应在、喷油或排气冒浓烟的状态下运转。

解析：

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轮乘制机车乘务员外段换班继乘休息时间不得少于( ) 。

A. 5h

B. 6h

C. 8h

D. 10h

解析：

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为防止内燃机车发生火灾，列车运行中，禁止机车两侧开门，防止带入外部火种。

解析：

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联系用的手信号中， ( ) 的显示方式，昼间为拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后，急向左右摇动数次，夜间为红色灯光作圆形转动。

A. 过标信号

B. 互检信号

C. 溜放信号

D. 连结信号

解析：

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充气阀呈缓解状态时，列车管向工作风缸和充气。

解析：

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冬季长期停留的机车转入运用时，应拉到暖库内保温（）以上，然后注入规定温度的油、水。

A. 12h

B. 24h

C. 36h

D. 48h

解析：

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涡轮增压器不能在进气真空度大于4.9kpa下工作。

解析：

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牵引列车的机车，车轮踏面擦伤深度不超过( ) 。

A. 0.7mm

B. 0.8mm

C. 0.9mm

D. 1mm

解析：

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LKJ型监控装置的恒速区是指监控列车按限速值运行的区域。

解析：

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