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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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电器的热稳定性是指电器在指定的电路中，在一定时间内能承受短路电流或规定的等值电流的热作用而不发生热损坏的能力。

答案：A

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定( )单位责任。

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LKJ当操纵端无权时，可在有权端先进入，然后在操纵端退出调车状态获得操作权。

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编组60辆以下列车制动机进行感度试验时，自阀减压（）并保压1mi n，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。

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列车运行总阻力等于基本阻力加上（）。

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列车在长大下坡道运行时，应遵循“ 制动为主，空气制动为辅”的操纵原则。

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柴油机在低挡位时功率偏高而高挡位时功率偏低，应将悬挂点向右移动。

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在电气化区段，各种车辆和行人通过道口时，货物装载高度不得超过（）。

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环火是指牵引电动机之间被强烈的大电弧所短路。

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是指列车在区间内(不计入中间站停留时间)平均每小时走行的公里。

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车钩在锁闭位时，钩锁铁向上的活动量为()mm。

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

电器的热稳定性是指电器在指定的电路中，在一定时间内能承受短路电流或规定的等值电流的热作用而不发生热损坏的能力。

答案：A

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定( )单位责任。

A. 车务

B. 机务

C. 车务、机务

D. 车务、调度

解析：

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LKJ当操纵端无权时，可在有权端先进入，然后在操纵端退出调车状态获得操作权。

解析：

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编组60辆以下列车制动机进行感度试验时，自阀减压（）并保压1mi n，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。

A. 50kPa

B. 70kPa

C. 100kPa

D. 140kPa

解析：

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列车运行总阻力等于基本阻力加上（）。

A. 附加阻力

B. 曲线阻力

C. 坡道阻力

D. 起动阻力

解析：

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列车在长大下坡道运行时，应遵循“ 制动为主，空气制动为辅”的操纵原则。

解析：

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柴油机在低挡位时功率偏高而高挡位时功率偏低，应将悬挂点向右移动。

解析：向左移动

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在电气化区段，各种车辆和行人通过道口时，货物装载高度不得超过（）。

A. 3.8m

B. 4m

C. 4.2m

D. 4.5m

解析：

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环火是指牵引电动机之间被强烈的大电弧所短路。

解析：

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是指列车在区间内(不计入中间站停留时间)平均每小时走行的公里。

解析：

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车钩在锁闭位时，钩锁铁向上的活动量为()mm。

A. 45422

B. 45427

C. 45585

D. 15-25

解析：

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