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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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回送客车底列车、行邮行包列车接发列车时按客运列车办理。

答案：B

解析：货物列车

内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

CTC中心控制方式下，需开行救援列车时，助理调度员应使用书面形式向司机发布调度命令，司机接到该命令后自行开车。

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单线半自动闭塞区间出站调车时，须得到列车调度的口头准允，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书附件5。

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一般电机轴承的加油量应占整个空间的为宜。

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使用绿色许可证的信号机前，不论机车信号是否是停车信号，LKJ均按停车信号控制。

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使用二氧化碳灭火器灭火时，应避免_______使用，以免二氧化碳液体喷伤他人或自己。

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LKJ型监控装置的恒速区是指监控列车按限速值运行的区域。

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在列车运行速度超过( ) 的双线区段，应采用速差式自动闭塞。

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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。

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在CTC中心控制方式下，列车调度员对调车进路无控制权。

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对于已开发反方向支线数据的区间，反方向运行时，当出站信号机显示进行信号，在站内直接进行支线操作。

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回送客车底列车、行邮行包列车接发列车时按客运列车办理。

答案：B

解析：货物列车

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CTC中心控制方式下，需开行救援列车时，助理调度员应使用书面形式向司机发布调度命令，司机接到该命令后自行开车。

解析：

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单线半自动闭塞区间出站调车时，须得到列车调度的口头准允，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书附件5。

解析：须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续

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一般电机轴承的加油量应占整个空间的为宜。

解析：

点击查看答案

使用绿色许可证的信号机前，不论机车信号是否是停车信号，LKJ均按停车信号控制。

解析：

点击查看答案

使用二氧化碳灭火器灭火时，应避免_______使用，以免二氧化碳液体喷伤他人或自己。

解析：

点击查看答案

LKJ型监控装置的恒速区是指监控列车按限速值运行的区域。

解析：

点击查看答案

在列车运行速度超过( ) 的双线区段，应采用速差式自动闭塞。

A. 180km/h

B. 160km/h

C. 140km/h

D. 120km/h

解析：

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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。

解析：

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在CTC中心控制方式下，列车调度员对调车进路无控制权。

解析：有控制权

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对于已开发反方向支线数据的区间，反方向运行时，当出站信号机显示进行信号，在站内直接进行支线操作。

解析：

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