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内燃机车司机技师题库(编译)0531最终版
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内燃机车司机技师题库(编译)0531最终版
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判断题
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装有ZY2000E型微机控制系统的内燃机车,该系统的驱动电路均设计为负端控制方式。

答案:A

解析:

内燃机车司机技师题库(编译)0531最终版
16V240ZJB柴油机采用   冷却方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000225c2-5e48-a4a5-c0fc-8c6cff449200.html
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联系用的手信号中,昼间——拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动;夜间——红色灯光上下摇动,表示()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00022433-0359-900d-c00c-22898b192b00.html
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列车速度减低, 闸瓦摩擦系数( ) 。
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理论计算和实验证明:空气波速只与空气的温度有关。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002256c-07c1-f1ea-c0fc-8c6cff449200.html
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牵引电机换向器表面薄膜的不正常状态主要有:黑痕、条纹、 和表面磨光。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000225c2-5e49-8d22-c0fc-8c6cff449200.html
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RLCf1整定值 时,使机车牵引力受到限制,使恒功率范围变窄。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000225c2-5e48-da48-c0fc-8c6cff449200.html
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超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数81t及以上,且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/3的货物列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002256c-07c1-b79a-c0fc-8c6cff449200.html
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均衡风缸排风时间过长,会增加空走时间,延长制动距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002256c-07c1-5f71-c0fc-8c6cff449200.html
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在列车制动过程中的第四个阶段,各车辆的制动缸都给出了最大制动力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002256c-07c1-eaf8-c0fc-8c6cff449200.html
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逆流装置中一个二极管被击穿短路后会造成充电保险1RD烧损。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002256c-07c1-8906-c0fc-8c6cff449200.html
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题目内容
(
判断题
)
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内燃机车司机技师题库(编译)0531最终版

装有ZY2000E型微机控制系统的内燃机车,该系统的驱动电路均设计为负端控制方式。

答案:A

解析:

内燃机车司机技师题库(编译)0531最终版
相关题目
16V240ZJB柴油机采用   冷却方式。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000225c2-5e48-a4a5-c0fc-8c6cff449200.html
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联系用的手信号中,昼间——拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动;夜间——红色灯光上下摇动,表示()。

A. 告知显示错误的信号

B. 溜放信号

C. 取消信号

D. 要求再度显示信号

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列车速度减低, 闸瓦摩擦系数( ) 。

A. 增大

B. 减小

C. 不变

D. 变化很小

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理论计算和实验证明:空气波速只与空气的温度有关。

解析:

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牵引电机换向器表面薄膜的不正常状态主要有:黑痕、条纹、 和表面磨光。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000225c2-5e49-8d22-c0fc-8c6cff449200.html
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RLCf1整定值 时,使机车牵引力受到限制,使恒功率范围变窄。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000225c2-5e48-da48-c0fc-8c6cff449200.html
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超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数81t及以上,且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/3的货物列车。

解析:二分之一

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均衡风缸排风时间过长,会增加空走时间,延长制动距离。

解析:

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在列车制动过程中的第四个阶段,各车辆的制动缸都给出了最大制动力。

解析:

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逆流装置中一个二极管被击穿短路后会造成充电保险1RD烧损。

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