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内燃机车司机技师题库(编译)0531最终版
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内燃机车司机技师题库(编译)0531最终版
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判断题
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反方向运行时,进行路票解锁时输入的调令号为“99”号。

答案:A

解析:

内燃机车司机技师题库(编译)0531最终版
列车运行中,遇危及人身和行车安全时,应立即采取减速措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002256c-07c0-09f5-c0fc-8c6cff449200.html
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驼峰色灯信号机显示()--指示机车到峰下。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00022433-0359-68ce-c00c-22898b192b00.html
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钩锁铁与钩舌接触面须平直,接触面积不少于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00022433-0359-c786-c00c-22898b192b00.html
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在CTC控制模式下,遇列车尾部停在警冲标外方时,助理调度员车站值班员应使用列车无线调度通信设备及时通知列车司机向前移动进入接车线内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002256c-07c2-2637-c0fc-8c6cff449200.html
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常用限压阀调至450Kpa后,可以完全代替紧急限压阀作用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002256c-07c1-7228-c0fc-8c6cff449200.html
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列车运行有关人员应遵守的手信号中, ( ) 显示方式, 昼间为高举展开的绿色信号旗靠列车方面上下缓动, 夜间为高举绿色灯光上下缓动。
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车站按业务性质分为编组站、区段站、中间站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002256c-07c1-8e36-c0fc-8c6cff449200.html
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繁忙干线货运列车脱轨30辆以上并中断铁路行车48h以上的,为特别重大事故。
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事故发生后,因发生单位未如实提供情况,导致不能查明事故原因和判定责任的,定___________责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000225c2-5e4a-d2be-c0fc-8c6cff449200.html
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反方向运行时,进行路票解锁时输入的调令号为“99”号。
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内燃机车司机技师题库(编译)0531最终版
题目内容
(
判断题
)
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内燃机车司机技师题库(编译)0531最终版

反方向运行时,进行路票解锁时输入的调令号为“99”号。

答案:A

解析:

内燃机车司机技师题库(编译)0531最终版
相关题目
列车运行中,遇危及人身和行车安全时,应立即采取减速措施。

解析:或停车措施

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驼峰色灯信号机显示()--指示机车到峰下。

A. 一个红色闪光灯光

B. 一个红色灯光

C. 一个月白色闪光灯光

D. 一个月白色灯光

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钩锁铁与钩舌接触面须平直,接触面积不少于()。

A. 0.3

B. 0.4

C. 0.5

D. 0.6

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在CTC控制模式下,遇列车尾部停在警冲标外方时,助理调度员车站值班员应使用列车无线调度通信设备及时通知列车司机向前移动进入接车线内。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002256c-07c2-2637-c0fc-8c6cff449200.html
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常用限压阀调至450Kpa后,可以完全代替紧急限压阀作用。

解析:不可以

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列车运行有关人员应遵守的手信号中, ( ) 显示方式, 昼间为高举展开的绿色信号旗靠列车方面上下缓动, 夜间为高举绿色灯光上下缓动。

A. 通过信号

B. 减速信号

C. 发车指示信号

D. 发车信号

解析:

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车站按业务性质分为编组站、区段站、中间站。

解析:客运站、货运站、客货运站

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繁忙干线货运列车脱轨30辆以上并中断铁路行车48h以上的,为特别重大事故。

解析:重大事故

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事故发生后,因发生单位未如实提供情况,导致不能查明事故原因和判定责任的,定___________责任。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000225c2-5e4a-d2be-c0fc-8c6cff449200.html
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反方向运行时,进行路票解锁时输入的调令号为“99”号。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002256c-07c2-1247-c0fc-8c6cff449200.html
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