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内燃机车司机技师题库(编译)0531最终版
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内燃机车司机技师题库(编译)0531最终版
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判断题
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在CTC控制模式下,遇列车尾部停在警冲标外方时,助理调度员车站值班员应使用列车无线调度通信设备及时通知列车司机向前移动进入接车线内。

答案:A

解析:

内燃机车司机技师题库(编译)0531最终版
功率因数就是视在功率和有功功率的比值。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002256c-07c1-a2cf-c0fc-8c6cff449200.html
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当机车在满负荷功率时,高压油泵齿条刻线一般为()刻线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00022433-0359-3b6f-c00c-22898b192b00.html
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列车运行中使用动力制动时, 制动电流不得超过( ) 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00022433-0358-4c8b-c00c-22898b192b00.html
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副阀保压位和局减位通路相同。
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DF4B型机车驾向架的功能之一能保证机车顺利通过曲线或侧线。
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旅客列车运行中施行制动调速时,自阀减压前,机车施行单阀制动。
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闸瓦温度增高, 闸瓦摩擦系数( ) 。
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在DF4B内燃机车的LLC线圈电路中设置与LLC常开触头并联的1ZJ常闭触头的作用是防止 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000225c2-5e48-baa4-c0fc-8c6cff449200.html
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对静止的机车、车辆采取适当措施,防止其移动也叫制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002256c-07c1-d388-c0fc-8c6cff449200.html
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调车指挥人确认有关人员均已_______调车作业计划后,方可开始作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000225c2-5e4a-6feb-c0fc-8c6cff449200.html
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题目内容
(
判断题
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内燃机车司机技师题库(编译)0531最终版

在CTC控制模式下,遇列车尾部停在警冲标外方时,助理调度员车站值班员应使用列车无线调度通信设备及时通知列车司机向前移动进入接车线内。

答案:A

解析:

内燃机车司机技师题库(编译)0531最终版
相关题目
功率因数就是视在功率和有功功率的比值。

解析:有功功率和视在功率的比值

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当机车在满负荷功率时,高压油泵齿条刻线一般为()刻线。

A. 8—10

B. 10-12.5

C. 9—13.5

D. 10.5-12

解析:

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列车运行中使用动力制动时, 制动电流不得超过( ) 。

A. 1000A

B. 1500A

C. 最大值

D. 额定值

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副阀保压位和局减位通路相同。

解析:

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DF4B型机车驾向架的功能之一能保证机车顺利通过曲线或侧线。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002256c-07c0-f5e0-c0fc-8c6cff449200.html
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旅客列车运行中施行制动调速时,自阀减压前,机车施行单阀制动。

解析:单阀缓解

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闸瓦温度增高, 闸瓦摩擦系数( ) 。

A. 增大

B. 减小

C. 不变

D. 变化很小

解析:

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在DF4B内燃机车的LLC线圈电路中设置与LLC常开触头并联的1ZJ常闭触头的作用是防止 。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000225c2-5e48-baa4-c0fc-8c6cff449200.html
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对静止的机车、车辆采取适当措施,防止其移动也叫制动。

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002256c-07c1-d388-c0fc-8c6cff449200.html
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调车指挥人确认有关人员均已_______调车作业计划后,方可开始作业。

解析:

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