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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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填空题

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柴油机正常工作时，燃油精滤器前压力应为 kpa之间。

答案：200－300

解析：

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列车在区间被迫停车后，对于运行速度160 km/h＜v≤200 km/h的线路，电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外) ，应于停车后，立即从列车后方( ) 位置处防护。

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机车定期检修的修程分为大修、中修和小修。

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调车作业要准确掌握安全距离，在尽头线上调车时，距线路终端应有( ) 的安全距离。

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均衡风缸排风时间过长，会增加空走时间，延长制动距离。

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涡轮增压器不应在、喷油或排气冒浓烟的状态下运转。

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LKJ监控装置，如机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前到0这种0显示出现在信号机位置之前的过机误差称为。

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机车信号作为行车凭证时，由和地面信号设备共同构成，必须符合故障导向安全原则。

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运行中，如果遇QF电机不发电，使用固定发电也不发电，同时柴油机转速不上升时，一般故障原因可能出在1DZ跳闸或故障。

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列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时，如分离位置在机后()以上时，无论车钩有无损坏，禁止向下坡方向进行连挂。

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在电气化区段，各种车辆和行人通过道口时，货物装载高度不得超过（）。

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(

填空题

)

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

柴油机正常工作时，燃油精滤器前压力应为 kpa之间。

答案：200－300

解析：

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列车在区间被迫停车后，对于运行速度160 km/h＜v≤200 km/h的线路，电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外) ，应于停车后，立即从列车后方( ) 位置处防护。

A. 1000m

B. 1400m

C. 1800m

D. 2000m

解析：

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机车定期检修的修程分为大修、中修和小修。

解析：少一个辅修

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调车作业要准确掌握安全距离，在尽头线上调车时，距线路终端应有( ) 的安全距离。

A. 5m

B. 8m

C. 10m

D. 15m

解析：

点击查看答案

均衡风缸排风时间过长，会增加空走时间，延长制动距离。

解析：

点击查看答案

涡轮增压器不应在、喷油或排气冒浓烟的状态下运转。

解析：

点击查看答案

LKJ监控装置，如机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前到0这种0显示出现在信号机位置之前的过机误差称为。

解析：

点击查看答案

机车信号作为行车凭证时，由和地面信号设备共同构成，必须符合故障导向安全原则。

解析：

点击查看答案

运行中，如果遇QF电机不发电，使用固定发电也不发电，同时柴油机转速不上升时，一般故障原因可能出在1DZ跳闸或故障。

解析：

点击查看答案

列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时，如分离位置在机后()以上时，无论车钩有无损坏，禁止向下坡方向进行连挂。

A. 三位

B. 四位

C. 五位

D. 十位

解析：

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在电气化区段，各种车辆和行人通过道口时，货物装载高度不得超过（）。

A. 3.8m

B. 4m

C. 4.2m

D. 4.5m

解析：

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