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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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填空题

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RLCf1整定值时，使机车牵引力受到限制，使恒功率范围变窄。

答案：过大

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

操规对持续一定时间的保压试验规定：自阀减压100kPa并保压3min，列车不得发生自然缓解。

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各种联锁设备（驼峰除外）应满足下列条件：正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放_______信号。

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主手柄提“1”位，7XD灭机车无流无压，故障在。

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列车运行中施行常用制动时，自阀减压后，单阀缓解量，每次不得超过( ) kPa。

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列车运行总阻力等于基本阻力加上（）。

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静液压系统工作油一般应在()℃范围内。

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单机、动车及重型轨道车，由于未完全具备列车条件，不应按列车办理。

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( ) 的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

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车轮踏面擦伤深度不超过()mm。

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柴油机正常工作时，操纵台的燃油压力表应为　　kpa之间。

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(

填空题

)

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

RLCf1整定值时，使机车牵引力受到限制，使恒功率范围变窄。

答案：过大

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操规对持续一定时间的保压试验规定：自阀减压100kPa并保压3min，列车不得发生自然缓解。

解析：

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各种联锁设备（驼峰除外）应满足下列条件：正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放_______信号。

解析：

点击查看答案

主手柄提“1”位，7XD灭机车无流无压，故障在。

解析：

点击查看答案

列车运行中施行常用制动时，自阀减压后，单阀缓解量，每次不得超过( ) kPa。

A. 20kPa

B. 30kPa

C. 40kPa

D. 50kPa

解析：

点击查看答案

列车运行总阻力等于基本阻力加上（）。

A. 附加阻力

B. 曲线阻力

C. 坡道阻力

D. 起动阻力

解析：

点击查看答案

静液压系统工作油一般应在()℃范围内。

A. 15~60

B. 55~75

C. 60~80

D. 40~88

解析：

点击查看答案

单机、动车及重型轨道车，由于未完全具备列车条件，不应按列车办理。

解析：按列车办理

点击查看答案

( ) 的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 遮断信号机

D. 出站信号机

解析：

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车轮踏面擦伤深度不超过()mm。

A. 0.7

B. 1

C. 18

D. 40

解析：

点击查看答案

柴油机正常工作时，操纵台的燃油压力表应为　　kpa之间。

解析：

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