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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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机车车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过 mm。

答案：40

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锤检法是指用来检查机车的方法，其方法分为锤击、锤触、三种。

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列车运行中施行常用制动时，追加减压一般不应超过两次；一次追加减压量，不得超过（）。

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柴油机各挡位下功率偏低时，将联合调节器伺服马达(动力活塞)的作用顶杆。

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挤道岔属于()事故。

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遇机车不换向时，可利用1-6GK判断出1-6C反联锁是否虚接。

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停车手信号显示：夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。

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装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行的信号时，应按机车信号的显示运行。

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消除直流电机的电枢反应错误的是()。

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机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均应取自机车___________电源系统。

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铁路200～250km/h既有线，旅客站台不应邻靠正线。

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机车车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过 mm。

答案：40

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锤检法是指用来检查机车的方法，其方法分为锤击、锤触、三种。

解析：

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列车运行中施行常用制动时，追加减压一般不应超过两次；一次追加减压量，不得超过（）。

A. 30kPa

B. 40kPa

C. 50kPa

D. 初次减压量

解析：

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柴油机各挡位下功率偏低时，将联合调节器伺服马达(动力活塞)的作用顶杆。

解析：

点击查看答案

挤道岔属于()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析：

点击查看答案

遇机车不换向时，可利用1-6GK判断出1-6C反联锁是否虚接。

解析：正连锁

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停车手信号显示：夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。

解析：

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装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行的信号时，应按机车信号的显示运行。

解析：

点击查看答案

消除直流电机的电枢反应错误的是()。

A. 在主极间加装换向极

B. 在主极间增设补偿绕组

C. 增加主极靴尖处的磁阻，以达到减小靴尖处的磁通密度

D. 减小主极靴尖处的磁阻，以达到增加靴尖处的磁通密度

解析：

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机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均应取自机车___________电源系统。

解析：

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铁路200～250km/h既有线，旅客站台不应邻靠正线。

解析：

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