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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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擅自停车系指在___________下，不应停车而停车。

答案：正常情况

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分配阀大膜板下方为()压力空气。

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单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由___________负责。

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出站信号机显示进行信号，机车信号显示停车信号，含白灯有权，司机应立刻停车，报告车站值班员或列车调度员，由列车调度员决定电务修理或更换机车。

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列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障___________的原则。

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机车定期检修的修程分为大修、中修和小修。

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列车运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应及时将主手柄退到“0”位。

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机务段在每年入冬前要组织专人对机车打温人员进行____________及考核，不合格者不得上岗。

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繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车( ) 以上的，为特别重大事故。

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空气压缩机机能试验，总风压力由750kpa升至900kpa所需时间，两组不得超过（）。

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半自动闭塞区段由越过发车进路信号机的线路上发出列车的凭证是()。

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填空题

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擅自停车系指在___________下，不应停车而停车。

答案：正常情况

解析：

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分配阀大膜板下方为()压力空气。

A. 总风

B. 作用风缸

C. 制动管

D. 工作风缸

解析：

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单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由___________负责。

解析：

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出站信号机显示进行信号，机车信号显示停车信号，含白灯有权，司机应立刻停车，报告车站值班员或列车调度员，由列车调度员决定电务修理或更换机车。

解析：

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列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障___________的原则。

解析：

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机车定期检修的修程分为大修、中修和小修。

解析：少一个辅修

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列车运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应及时将主手柄退到“0”位。

解析：退至“1”位稍作停留再退回“0”位《操规第二十四条》

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机务段在每年入冬前要组织专人对机车打温人员进行____________及考核，不合格者不得上岗。

解析：

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繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车( ) 以上的，为特别重大事故。

A. 12h

B. 24h

C. 36h

D. 48h

解析：

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空气压缩机机能试验，总风压力由750kpa升至900kpa所需时间，两组不得超过（）。

A. 17s

B. 27s

C. 40s

D. 54s

解析：

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半自动闭塞区段由越过发车进路信号机的线路上发出列车的凭证是()。

A. 路票

B. 《车站书面通知》

C. 绿色许可证

D. 调度命令

解析：

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