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动车组运用地勤机械师2024年年操作技能岗位人员业务抽考题库(已去掉车型题)
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动车组运用地勤机械师2024年年操作技能岗位人员业务抽考题库(已去掉车型题)
题目内容
(
单选题
)
( )不属于TEDS检测范围?

A、 底板

B、 裙板

C、 车端连接

D、 边门

答案:D

解析:

动车组运用地勤机械师2024年年操作技能岗位人员业务抽考题库(已去掉车型题)
动车所调度员在动车组出所联检时的职责?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00022a84-b159-dea6-c00c-22898b192b00.html
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MR压力值≤( )时,主控车的主控端及从控车的重联端牵引单元内的空压机为首选空压机启动;MR压力值≥( )bar时,所有空压机关闭;MR压力值≤7.8bar时,两台空压机同时激活错开启动。
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车顶、侧墙、端墙、底架、司机室结构轻微变形1处属于动车组车体骨架结构 类故障( )。
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临修更换转向架、空气弹簧、万向轴、主变压器、牵引电机后需要试运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00022a84-b15b-4dd1-c00c-22898b192b00.html
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一级检修作业相关记录齐全、填写规范,真实可追溯。
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二级修涉及批量安装裙底板作业时:预装完毕后,通知质检员、班组长到场,并对所安装的全部裙底板逐一进行最终安装和卡控。
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铁鞋、止轮器应放置在动车组车上方便取用的位置,同一车型放置位置及方式统一。
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质检员接到动车所调度联检作业通知后,使用对讲机通知检修工(组)长、地勤司机、客运质检员、电务人员、吸污及外皮清洗工班长在待联检动车组指定端集合,开展出所质量联检作业。
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动车所为责任主体的关键部件拆装作业中属于I类卡控的作业项目,作业者须在更换作业开始前通知( ),班组长通知( )与( ),在四人到齐后方可开展更换作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00022a84-b15a-1516-c00c-22898b192b00.html
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下列不属于动车组一系悬挂减震器B类故障的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00022a84-b159-68e4-c00c-22898b192b00.html
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动车组运用地勤机械师2024年年操作技能岗位人员业务抽考题库(已去掉车型题)
题目内容
(
单选题
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动车组运用地勤机械师2024年年操作技能岗位人员业务抽考题库(已去掉车型题)

( )不属于TEDS检测范围?

A、 底板

B、 裙板

C、 车端连接

D、 边门

答案:D

解析:

动车组运用地勤机械师2024年年操作技能岗位人员业务抽考题库(已去掉车型题)
相关题目
动车所调度员在动车组出所联检时的职责?( )

A. 负责按照作业计划组织、协调各专业作业,掌握作业进度。

B. 负责安排车辆质检员组织出所联检。

C. 负责协调组织动车组联检过程中发现故障的处置。

D. 依据《动车组出所质量联合检查记录单》安排动车组出所。

解析:

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MR压力值≤( )时,主控车的主控端及从控车的重联端牵引单元内的空压机为首选空压机启动;MR压力值≥( )bar时,所有空压机关闭;MR压力值≤7.8bar时,两台空压机同时激活错开启动。

A. 8.0bar

B. 8.5bar

C. 9.0bar

D. 9.5bar

解析:

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车顶、侧墙、端墙、底架、司机室结构轻微变形1处属于动车组车体骨架结构 类故障( )。

A. A

B. B

C. C

D. D

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临修更换转向架、空气弹簧、万向轴、主变压器、牵引电机后需要试运行。

解析:

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一级检修作业相关记录齐全、填写规范,真实可追溯。

解析:

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二级修涉及批量安装裙底板作业时:预装完毕后,通知质检员、班组长到场,并对所安装的全部裙底板逐一进行最终安装和卡控。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00022a84-b15a-b7bf-c00c-22898b192b00.html
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铁鞋、止轮器应放置在动车组车上方便取用的位置,同一车型放置位置及方式统一。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00022a84-b15a-97a9-c00c-22898b192b00.html
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质检员接到动车所调度联检作业通知后,使用对讲机通知检修工(组)长、地勤司机、客运质检员、电务人员、吸污及外皮清洗工班长在待联检动车组指定端集合,开展出所质量联检作业。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00022a84-b15a-a4aa-c00c-22898b192b00.html
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动车所为责任主体的关键部件拆装作业中属于I类卡控的作业项目,作业者须在更换作业开始前通知( ),班组长通知( )与( ),在四人到齐后方可开展更换作业。

A. 质检员

B. 调度员

C. 工班长

D. 值班干部

解析:

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下列不属于动车组一系悬挂减震器B类故障的是( )。

A. 减振器漏油

B. 橡胶节点磨损

C. 减振器裂损1处

D. 橡胶节点破损1处

解析:

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