动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为200～215 m。在特殊情况下，工作受电弓间距不满足200～215 m时，须校核分相布置与工作受电弓间距匹配情况，并通过上线运行试验确认。

A. 闸片

B. 研磨子

C. 底板

D. 裙板

A. 质检员

B. 班组长

C. 作业指导书

D. 技术手册

A. Ⅰ类卡控

B. Ⅱ类卡控

C. Ⅲ类卡控

D. Ⅳ类卡控

A. 动车组防溜和人员防触电措施

B. 作业中重点防止碰伤、砸伤

C. 电机、风机等设备运转引起的伤害

D. 车下设备外观状态检查

A. 先将触电者拉出漏电区域

B. 使触电者迅速脱离电源。发现者迅速把就近电源开关切断或用绝缘钳、木柄斧切断电源线，或用绝缘棒将触电者与带电体分开。

C. 在切断电源的同时，要考虑触电者脱离电源后防止摔伤的措施。

D. 触电者脱离电源后，应就地迅速进行人工呼吸，如需送医院抢救，在送往医院途中也不能停止人工呼吸，一直做到复活或交给医生抢救为止。

A. 关键配件级

B. 车组级

C. 车辆级

D. 列车级

A. 高度调整阀及托架安装松动

B. 阀及连接管路漏泄1处

C. 空簧破损

D. 高度调整阀作用不良