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大同工务段《中国铁路太原局集团有限公司普速铁路工务作业防护管理办法》复习资料
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大同工务段《中国铁路太原局集团有限公司普速铁路工务作业防护管理办法》复习资料
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单选题
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12. 正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于()。(第19条) (1分)

A、 6m

B、 7.5m

C、 10m

D、 20m

答案:D

大同工务段《中国铁路太原局集团有限公司普速铁路工务作业防护管理办法》复习资料
17. 垂直天窗、单线天窗点内无作业车辆时,防护员应加强瞭望,保持通信畅通,开通前( )分钟严格落实3~5分钟联系制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000ef0d-1ba4-c34d-c0cb-74c63d66eb00.html
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43. 方正轨枕作业,无缝线路在实际锁定轨温(),当日连续方正不超过2根。 (1分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027f54-b225-7f27-c0a6-5ac6b1259100.html
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29. 严禁在悬空的长轨下作业,并注意防止长轨尾端落下时摆动伤人。( ) (1分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027f54-b226-2b83-c0a6-5ac6b1259100.html
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21. 单根更换轨枕时扒碴深度以不妨碍抽出、穿入轨枕为宜,一般在枕底下( )mm。 (1分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027f54-b225-4e0d-c0a6-5ac6b1259100.html
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42. 巡检人员避车时应站在路肩上距离最外钢轨不少于( )m的地方,放下随身携带的工具物品,准备迎车。 (1分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00022ee8-234f-3ebb-c0a6-5ac6b1259100.html
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37. 拨道后双线地段,线间距不得少于( )m。 (1分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027f54-b225-7319-c0a6-5ac6b1259100.html
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39. 160km/h≥Vmax>120km/h正线作业验收标准,轨距为()mm (1分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00022fe9-1a3b-b6ab-c0a6-5ac6b1259100.html
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27. 铁路营业线施工必须把确保安全放在首位,坚持( )的方针。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000ef53-b176-1d07-c0cb-74c63d66eb00.html
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2. 空车到发线及其他站线宜采用()及以上钢轨。(第15条) (1分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00022ee8-234e-dac3-c0a6-5ac6b1259100.html
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22. 必须走道心时,应设置专人防护。( )进路信号辨认不清时,应及时下道避车。 (1分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027f54-b226-1beb-c0a6-5ac6b1259100.html
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题目内容
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单选题
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大同工务段《中国铁路太原局集团有限公司普速铁路工务作业防护管理办法》复习资料

12. 正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于()。(第19条) (1分)

A、 6m

B、 7.5m

C、 10m

D、 20m

答案:D

大同工务段《中国铁路太原局集团有限公司普速铁路工务作业防护管理办法》复习资料
相关题目
17. 垂直天窗、单线天窗点内无作业车辆时,防护员应加强瞭望,保持通信畅通,开通前( )分钟严格落实3~5分钟联系制度。

A.  20

B.  10

C.  30

D. 5 答:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000ef0d-1ba4-c34d-c0cb-74c63d66eb00.html
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43. 方正轨枕作业,无缝线路在实际锁定轨温(),当日连续方正不超过2根。 (1分)

A. -20℃以下

B. +20℃以上

C. +15℃~-20℃

D. +10℃~-15℃

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29. 严禁在悬空的长轨下作业,并注意防止长轨尾端落下时摆动伤人。( ) (1分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027f54-b226-2b83-c0a6-5ac6b1259100.html
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21. 单根更换轨枕时扒碴深度以不妨碍抽出、穿入轨枕为宜,一般在枕底下( )mm。 (1分)

A. 50-100

B. 100-200

C. 200-300

D. 300-400

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027f54-b225-4e0d-c0a6-5ac6b1259100.html
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42. 巡检人员避车时应站在路肩上距离最外钢轨不少于( )m的地方,放下随身携带的工具物品,准备迎车。 (1分)

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00022ee8-234f-3ebb-c0a6-5ac6b1259100.html
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37. 拨道后双线地段,线间距不得少于( )m。 (1分)

A. 4

B. 4.2

C. 5

D. 6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027f54-b225-7319-c0a6-5ac6b1259100.html
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39. 160km/h≥Vmax>120km/h正线作业验收标准,轨距为()mm (1分)

A. +2,-3

B. +4,-2

C. +6,-2

D. +3,-2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00022fe9-1a3b-b6ab-c0a6-5ac6b1259100.html
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27. 铁路营业线施工必须把确保安全放在首位,坚持( )的方针。

A.  安全第一,预防为主

B.  安全第一,兼顾效率

C.  全面规划,适度超前

D.  安全第一、预防为主、综合治理

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000ef53-b176-1d07-c0cb-74c63d66eb00.html
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2. 空车到发线及其他站线宜采用()及以上钢轨。(第15条) (1分)

A. 40kg/m

B. 50kg/m

C. 60kg/m

D. 75kg/m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00022ee8-234e-dac3-c0a6-5ac6b1259100.html
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22. 必须走道心时,应设置专人防护。( )进路信号辨认不清时,应及时下道避车。 (1分)
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