49. 巡检人员对检查发现的胀轨跑道迹象、钢轨折断、鱼尾板双折、严重水害等危及行车安全的故障时,应按照的( )原则进行处理,并及时通过各种途径立即向车站等有关部门汇报。 (1分)
A. 先处理,后防护
B. 先防护,后处理
C. 先汇报,后处理
D. 先处理,后汇报
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16. 驻站联络员应与作业负责人确认登记内容,登记完毕后与( )核对登记内容。
A. 作业负责人
B. 工地防护员
C. 作业人员
D. 施工负责人 答:
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1. 作业前,作业负责人应确认作业地段是否为通信不畅、瞭望条件不良地段,明确防护员岗位安排;明确( )之间通信联络程序。
A. 驻站联络员
B. 现场防护员
C. 作业负责人
D. 施工负责人 答:
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15. 休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。( ) (1分)
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11. 垂直天窗、单线天窗点内无作业车辆时,防护员应加强瞭望,保持通信畅通,开通前( )分钟严格落实3~5分钟联系制度。
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24. 无缝道岔尖轨及其前方( )m范围内综合维修,作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃。 (1分)
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48. 无缝线路地段实际锁定轨温( )以上禁止更换轨枕作业。 (1分)
A. +5℃
B. +10℃
C. +15℃
D. +20℃
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8. 在半径不大于1 600 m的曲线区段应选用强度等级不低于()的钢轨。(第14条) (1分)
A. 880MPa
B. 980MPa
C. 1080Mpa
D. 1180Mpa
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12. 正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于()。(第19条) (1分)
A. 6m
B. 7.5m
C. 10m
D. 20m
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41. 进行线路拨道时,当指挥者两手高举,食拇指张开作大圆弧状时表示( )。 (1分)
A. 拨接头
B. 拨大腰
C. 拨小腰
D. 交叉拨动
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