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313.图纸中技术要求项目中标注的“热处理:C45”表示( )。

A、　淬火硬度HRC45

B、　退火硬度为HRC45

C、　正火硬度为HRC45

D、　回火硬度为HRC45

答案：A

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147.间隙配合的特点是:孔的实际尺寸减轴的实际尺寸总是为( ).

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78.车削铝或铝合金，其刀具较适当的后角是:( )。

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50.( )液压系统常见故障有噪音、爬行、系统压力不足，油温过高。

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185.在车削加工时，( )力最大，消耗功率最多。

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347.产生定位误差的原因主要有:( )

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32.( )灰铸铁在生产中主要用于承受压应力、减震、形状复杂、耐磨的箱体、机架和床身等零件。

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335.在孔即将钻透时，应( )进给速度。

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139.编排数控加工工序时，采用一次装夹工位上多工序集中加工原则的主要目的是( )。

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163.FANUC系统中，在用户宏程序中运算的优先顺序是( )。

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184.HRC表示( )。

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单选题

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数控车考试复习题库

313.图纸中技术要求项目中标注的“热处理:C45”表示( )。

A、　淬火硬度HRC45

B、　退火硬度为HRC45

C、　正火硬度为HRC45

D、　回火硬度为HRC45

答案：A

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147.间隙配合的特点是:孔的实际尺寸减轴的实际尺寸总是为( ).

A. 　可能是正也可能是负

B. 正值

C. 负值

D. 0

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78.车削铝或铝合金，其刀具较适当的后角是:( )。

A. 　负8-0度

B. 　0-8度

C. 　10—20度

D. 　20—35度

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50.( )液压系统常见故障有噪音、爬行、系统压力不足，油温过高。

A. 正确

B. 错误

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185.在车削加工时，( )力最大，消耗功率最多。

A. 　进给抗力

B. 　切深抗力

C. 　主切削力

D. 　不确定

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347.产生定位误差的原因主要有:( )

A. 　工序加工误差、刀具制造误差

B. 　机床制造误差、测量误差

C. 　夹具制造误差、刀具制造误差

D. 　基准不重合误差、基准位移误差

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32.( )灰铸铁在生产中主要用于承受压应力、减震、形状复杂、耐磨的箱体、机架和床身等零件。

A. 正确

B. 错误

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335.在孔即将钻透时，应( )进给速度。

A. 　提高

B. 　减缓

C. 　均匀

D. 　先提高后减缓

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139.编排数控加工工序时，采用一次装夹工位上多工序集中加工原则的主要目的是( )。

A. 　减少换刀时间

B. 　减少空运行时间

C. 　减少重复定位误差

D. 　简化加工程序

点击查看答案

163.FANUC系统中，在用户宏程序中运算的优先顺序是( )。

A. 　加减、乘除、函数

B. 　乘除、加减、函数

C. 　乘除、函数、加减

D. 　函数、乘除、加减。

点击查看答案

184.HRC表示( )。

A. 　布氏硬度

B. 　硬度

C. 　维氏硬度

D. 　洛氏硬度

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