A、整个飞行过程中，除非由于操作原因、生理原因或按规定休息等原因需要离开，机组成员必须在其座位上，并系好安全带。
B、进入驾驶舱的客舱机组，应选择第三成员座位，并系好安全带。
C、在驾驶舱执勤的每个飞行机组必须成员，在飞行关键阶段，应当坐在指定执勤位置并系好安全带和肩带。
D、飞行高度层7600米（24900英尺）以上的两人制机组，当一名飞行员离开座位时，另外一名飞行员必须系好安全带和肩。
答案：ABCD
A、整个飞行过程中，除非由于操作原因、生理原因或按规定休息等原因需要离开，机组成员必须在其座位上，并系好安全带。
B、进入驾驶舱的客舱机组，应选择第三成员座位，并系好安全带。
C、在驾驶舱执勤的每个飞行机组必须成员，在飞行关键阶段，应当坐在指定执勤位置并系好安全带和肩带。
D、飞行高度层7600米（24900英尺）以上的两人制机组，当一名飞行员离开座位时，另外一名飞行员必须系好安全带和肩。
答案：ABCD
A. 正确
B. 错误
A. 绿
B. 蓝
C. 黄
A. 记录在起飞和着陆期间的无线电通讯
B. 一旦发生意外事故时，记录机组的交谈
C. 记录机组的交谈和通讯
A. ON亮蓝色，APU系统被供电且APU在95%时起动，AVAIL亮
B. ON亮蓝色，APU系统被供电，只要起动按钮按下且进气门打开，APU即开始起动
A. 飞行机组应最晚在下降前15min获得着陆最新信息，并在下降顶点之前完成下降准备和进近简令。
B. 按需设置SECF-PLAN，并在所有情况下，都应有到备降场的航路。
C. 如果着陆条件与之前相比有变化，执行空中着陆性能评估。
D. 公司已对所有机场跑道完成了全面的性能评估，所以可以省略空中着陆性能评估。
A. FMGS编程需要先输入导航数据，然后是性能数据
B. 黄色字符表示FMS试图遵守的限制（高度，速度或时间）
C. INITB页面应该在INITA之后立即完成，因为FMGS要开始计算飞行计划的预测值
D. 蓝色字符表示正在显示的项目很重要，需要立即采取行动
A. FMGC
B. FAC
C. SEC
A. 1500FT/MIN
B. 1250FT/MIN
C. 1000FT/MIN
D. 750FT/MIN
A. 180kt
B. 210kt
C. V2速度
A. 对空调组件的调节无影响，备份方式失效
B. 空调组件失效
C. 无影响
