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机电维修工理论题库-660题(公开)(1)
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机电维修工理论题库-660题(公开)(1)
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判断题
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3、SOC表示蓄电池放电后剩余容量(又称剩余电量)与全荷电容量的百分比。( )

答案:A

机电维修工理论题库-660题(公开)(1)
12、在正常工作条件下,能确保测量仪器规定准确度的被测量值的范围是?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00024582-c413-b0f9-c0a6-5ac6b1259100.html
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8、纯电车遇路口红灯停车,车辆保持N挡、驻车制动状态,此时驱动电机( )。
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31、拆卸整车高压部件时,我们需要( )。
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31、制动主缸复位弹簧过软,容易导致( )。
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28、内部接触器可能存在烧结的电池包从整车上面拆卸下来之后,需要( )。
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68.车辆在完好装备的情况下,如备胎.灭火器.润滑油.燃料等装备齐全,此时汽车质量称为( )。
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9、ABS常用的轮速传感器类型为:( )
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74.检査车辆后舱( )等液面高度是否处标准状况,管道接头是否松动或渗漏现象。
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8、客车的安全窗不允许使用夹层玻璃。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00024582-c413-4d0f-c0a6-5ac6b1259100.html
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20、新能源汽车没有进行常规维护的必要 对电池包内部结构进行拆解时( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00024582-c415-21db-c0a6-5ac6b1259100.html
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机电维修工理论题库-660题(公开)(1)
题目内容
(
判断题
)
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机电维修工理论题库-660题(公开)(1)

3、SOC表示蓄电池放电后剩余容量(又称剩余电量)与全荷电容量的百分比。( )

答案:A

机电维修工理论题库-660题(公开)(1)
相关题目
12、在正常工作条件下,能确保测量仪器规定准确度的被测量值的范围是?( )

A. 示值范围

B. 标称范围

C. 量程

D. 测量范围

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8、纯电车遇路口红灯停车,车辆保持N挡、驻车制动状态,此时驱动电机( )。

A. 运转

B. 停转

C. 耗电

D. 不耗电。

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31、拆卸整车高压部件时,我们需要( )。

A. 看清楚维修标识,确定维修禁忌

B. 整车高压部件不允许拆卸

C. 只要高压下电,拆装就不会有问题

D. 高压部件损坏直接返厂就行了

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31、制动主缸复位弹簧过软,容易导致( )。

A. 制动跑偏

B. 制动抱死

C. 制动拖滞

D. 制动失效

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28、内部接触器可能存在烧结的电池包从整车上面拆卸下来之后,需要( )。

A. 直接将电池包掀开,测量内部接触器是否烧结

B. 直接托运返厂

C. 暂时无法处理时,需要做好特殊标识,等待专业人员处理

D. 拔下维修开关,这个电池包就是安全的

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68.车辆在完好装备的情况下,如备胎.灭火器.润滑油.燃料等装备齐全,此时汽车质量称为( )。

A. 最大设计质量

B. 整车整备质量

C. 最大总质量

D. 设计标准质量

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9、ABS常用的轮速传感器类型为:( )

A. 光电式

B. 磁电式

C. 霍尔式

D. 笛璜管式

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74.检査车辆后舱( )等液面高度是否处标准状况,管道接头是否松动或渗漏现象。

A. 润滑油脂、油膏液

B. 转向油液、冷却液

C. 机油、燃油

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8、客车的安全窗不允许使用夹层玻璃。( )
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20、新能源汽车没有进行常规维护的必要 对电池包内部结构进行拆解时( )。

A. 即便只是单体电池短路,也会造成非常严重的后果,所以我们进行操作时,不仅要做好个人防护,还要使用绝缘工具

B. 电池包内部结构是原厂保修部件,不允许拆卸

C. 电池包内部有二层防护,实际上并不会有什么危险

D. 现在市面上主流车型的电池包实际上都有短路保护策略,我们进行拆装即便造成短路,也不会有太严重的后果

E. D.现在市面上主流车型的电池包实际上都有短路保护策略,我们进行拆装即便造成

F. D.现在市面上主流车型的电池包实际上都有短路保护策略,我们进行拆装即便造成短路,也不会有太严重的后果

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