33.下述关于熔断器与导线线径匹配设计的说法,描述错误的是:( )
A. 熔断器是设计用来保护负载回路线束。
B. 短路一般发生在由于碰撞等造成线束短路,蓄电池直接接地,或者是电器故障、线束绝缘层老化等导致线束直接接地。
C. 在任何电流情况下,导线发烟时间小于熔断器熔断时间,也就是导线T/C曲线完全位于熔断器T/C曲线上方,那么匹配就是安全的。
D. 短路电流往往大于正常工作电流的6倍以上。
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82.电动汽车冷却液根据整车维护里程建议完全更换频次为( )一次。
A. 1 年
B. 2 年
C. 6 个月
D. 3 个月
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6、根据《机动车维修管理规定》规定,道路运输管理机构对机动车维修经营申请予以受理的,应当自受理申请之日起( )日内作出许可或者不予许可的决定。
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23. 加速电器设备老化的原因是运行中温度过高。( )
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7、用平板式检测台检测汽车悬架特性时,受检车辆的悬架效率应不小于45%,同轴左右轮悬架效率之差不得大于15%。( )
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20.行驶记录仪系统中的串口通信是通过 9 针串口线与电脑连接,在电脑上通过数据解析软件( )记录仪器数据或进行参数设置。
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41、纯电动客车整车高压系统包括高电压直流系统和高电压交流系统,在维修高压电器时,必须佩戴必要的劳保用品,如绝缘手套、绝缘胶鞋等。( )
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6、纯电车能量回收的程度可以通过仪表上的电流表正负数值来( )判断。
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88.主要作短路保护的器件是( )。
A. 过电流继电器
B. 电子保护电路
C. 快速熔断器
D. 直流快速开关
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3、我国车辆识别代号(VIN)有三部分组成,最后一部分是:( )
A. WMI
B. VIS
C. VDS
D. WHI
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