A、 浊点
B、 凝点
C、 冷滤点
D、 各地风险率10%的最低气温
答案：D
解析：好的,我会尽力帮助你解答这道单选题。
这个问题考察的是选择合适的车用柴油牌号的依据。
A. 浊点是指柴油在温度下降时,出现浑浊现象的温度点。这个指标反映了柴油在低温下的流动性,但不是直接用来选择柴油牌号的。
B. 凝点是指柴油在温度下降时,出现凝固现象的温度点。这个指标也反映了柴油在低温下的流动性,但同样不是直接用来选择柴油牌号的。
C. 冷滤点是指柴油在温度下降时,出现结晶现象的温度点。这个指标直接反映了柴油在低温下的流动性,是选择柴油牌号的一个重要依据。
D. 各地风险率10%的最低气温,也就是说在某个地区,气温在10%的概率下会降到这个温度。这个指标可以结合冷滤点来确定合适的柴油牌号,以确保柴油在低温下仍能正常流动。
综上所述,选择D "各地风险率10%的最低气温"是正确的答案。这个指标可以与柴油的冷滤点一起考虑,确定最适合当地气候条件的柴油牌号。
A、 浊点
B、 凝点
C、 冷滤点
D、 各地风险率10%的最低气温
答案：D
解析：好的,我会尽力帮助你解答这道单选题。
这个问题考察的是选择合适的车用柴油牌号的依据。
A. 浊点是指柴油在温度下降时,出现浑浊现象的温度点。这个指标反映了柴油在低温下的流动性,但不是直接用来选择柴油牌号的。
B. 凝点是指柴油在温度下降时,出现凝固现象的温度点。这个指标也反映了柴油在低温下的流动性,但同样不是直接用来选择柴油牌号的。
C. 冷滤点是指柴油在温度下降时,出现结晶现象的温度点。这个指标直接反映了柴油在低温下的流动性,是选择柴油牌号的一个重要依据。
D. 各地风险率10%的最低气温,也就是说在某个地区,气温在10%的概率下会降到这个温度。这个指标可以结合冷滤点来确定合适的柴油牌号,以确保柴油在低温下仍能正常流动。
综上所述,选择D "各地风险率10%的最低气温"是正确的答案。这个指标可以与柴油的冷滤点一起考虑,确定最适合当地气候条件的柴油牌号。
A. 对
B. 错
A. 对
B. 错
A. 业务完成白名单退出审批
B. 财务完成白名单退出审批
C. 申请加入营销中心黑名单
D. 修改ERP系统配置
A. 第三方在线会员权益
B. 虚拟优惠券商品
C. 实物商品
D. 兑换为现金
A. 客户粘性
B. 客户流量
C. 客户管理
D. 油品质量
A. 研究法辛烷值
B. 抗爆指数
C. 硫含量
D. 冷凝点
A. 对
B. 错
A. 备好消防器材
B. 设置安全警戒
C. 连接静电接地装置
D. 作业人员在现场监护
A. A. 被政府行政部门处罚
B. B. 在媒体曝光零售网点负面消息
C. C. 内部员工投诉举报
D. D. 被起诉，群体事件、信访等。
A. 可以减少进口处的拥堵
B. 可以有效利用所有加油机位
C. 可以同时服务更多客户
D. 可以满足客户的开票需求
