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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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线路所通过信号机不能使用时，在半自动、自动站间闭塞区段，停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车，行车凭证为（）。

A、路票

B、调度命令

C、绿色许可证

答案：A

2024年内燃机车理论考试

无级调速机车主手柄的8号触头，在前三位时闭合，后两位时断开。( )

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内燃机车（）作用后,在未判明原因前,禁止立即打开曲轴箱检查孔盖进行检查

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防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用（）的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流

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涡轮增压器用压气机一般有离心式、（）和混流式三种形式。

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货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。(技规)

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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，当无法辨认出站(进路)信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知，起动列车，在确认（）（进路）信号机显示正确后,再行加速。(技规)

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遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告（）。(技规)

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NPT5型空气压缩机泵风压力由0升到900kPa时，两组所需时间不得超过（）min

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。(技规)

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旅客列车运行途中发现车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形，车站人员呼叫机车乘务员在就近合适地点（）。司机接到通知后，使用常用制动停车，并将有关情况及时报车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。

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单选题

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2024年内燃机车理论考试

线路所通过信号机不能使用时，在半自动、自动站间闭塞区段，停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车，行车凭证为（）。

A、路票

B、调度命令

C、绿色许可证

答案：A

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无级调速机车主手柄的8号触头，在前三位时闭合，后两位时断开。( )

点击查看答案

内燃机车（）作用后,在未判明原因前,禁止立即打开曲轴箱检查孔盖进行检查

A. 水温继电器

B. 差示压力计

C. 油压继电器

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防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用（）的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流

A. 先缓解制动后加载

B. 先加载后缓解制动

C. 直接起动

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涡轮增压器用压气机一般有离心式、（）和混流式三种形式。

A. 机械式

B. 轴流式

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A. 复示

B. 出站

C. 通过

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A. 机务段值班员

B. 车站值班员（列车调度员）

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NPT5型空气压缩机泵风压力由0升到900kPa时，两组所需时间不得超过（）min

A. 5.5

B. 4．5

C. 3．5

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A. 降速运行

B. 停车

C. 观察

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线路所通过信号机不能使用时，在半自动、自动站间闭塞区段，停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车，行车凭证为（ ）。

线路所通过信号机不能使用时，在半自动、自动站间闭塞区段，停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车，行车凭证为（）。