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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）闭塞法行车。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。 (技规)

A、半自动

B、自动

C、电话

答案：C

2024年内燃机车理论考试

禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。( )

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进气阀横臂导杆折断可致该缸发出刺耳的敲缸声音。( )

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当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的

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双线正方向越出站界调车时，须发给司机出站调车通知书。(技规)

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列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外的旅客列车司机指派副司机（副班司机）沿（）一侧向后，通知车辆乘务员由同侧向前，进行检查，待取得联系，查明停车原因并报告司机，共同商定处理办法。

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机车运行中，柴油机油水温度应保持在（）℃之间。

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DF4B型采用的旁承，主要由上、下摩擦板，橡胶弹簧，球面座及球头等组成。( )

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两个阻值为10Ω的电阻并联后的总电阻为20Ω。( )

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防止电动机环火的主要措施是：保持（）表面清洁，电刷状态良好，防止电动机负载剧烈变化。

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DF4B型机车转向架通过最小曲线半径为145m。( )

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2024年内燃机车理论考试

当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）闭塞法行车。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。 (技规)

A、半自动

B、自动

C、电话

答案：C

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禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。( )

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进气阀横臂导杆折断可致该缸发出刺耳的敲缸声音。( )

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当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的

A. 自阀调整阀

B. 分配阀紧急部

C. 自阀放风阀

D. 分配阀紧急部与放风阀同时动作

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双线正方向越出站界调车时，须发给司机出站调车通知书。(技规)

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列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外的旅客列车司机指派副司机（副班司机）沿（）一侧向后，通知车辆乘务员由同侧向前，进行检查，待取得联系，查明停车原因并报告司机，共同商定处理办法。

A. 邻线

B. 本线

C. 线路中心

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机车运行中，柴油机油水温度应保持在（）℃之间。

A. 80-100

B. 65-80

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DF4B型采用的旁承，主要由上、下摩擦板，橡胶弹簧，球面座及球头等组成。( )

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两个阻值为10Ω的电阻并联后的总电阻为20Ω。( )

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防止电动机环火的主要措施是：保持（）表面清洁，电刷状态良好，防止电动机负载剧烈变化。

A. 换向器

B. 线圈

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DF4B型机车转向架通过最小曲线半径为145m。( )

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