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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到（）的同意，并均须经列车调度员准许。(技规)

A、机务段调度员

B、指导司机

C、司机

答案：C

2024年内燃机车理论考试

16V240ZJB型柴油机排气门的冷态气门间隙为（）+0.06mm

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自阀手把在紧急制动位时，自阀的放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

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发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了（）

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单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行（）。(技规)

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直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联，用（）电流励磁。

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。(技规)

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线，可不使用调车作业通知单。

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当机油压力低于（）MPa时，为机油系统故障，此时严禁短接1~2YJ接点

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当空气压缩机停止工作时，（）防止总风缸的压缩空气向空气压缩机气缸逆流，以减少压缩空气的泄漏。

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如因迂回线故障等原因，机械冷藏车必须通过车辆减速器（顶）的驼峰时，以不得超过（）km/h的速度推送过峰。(技规)

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2024年内燃机车理论考试

编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到（）的同意，并均须经列车调度员准许。(技规)

A、机务段调度员

B、指导司机

C、司机

答案：C

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自阀手把在紧急制动位时，自阀的放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

A. 均衡风缸

B. 制动管

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发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了（）

A. 制动距离

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单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行（）。(技规)

A. 简略试验

B. 全部试验

C. 贯通试验

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直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联，用（）电流励磁。

A. 电压

B. 负载

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。(技规)

A. 客运值班员

B. 车站值班员

C. 调车指挥人

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线，可不使用调车作业通知单。

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当机油压力低于（）MPa时，为机油系统故障，此时严禁短接1~2YJ接点

A. 0.15

B. 0.18

C. 0.20

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当空气压缩机停止工作时，（）防止总风缸的压缩空气向空气压缩机气缸逆流，以减少压缩空气的泄漏。

A. 单向阀

B. 止回阀

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如因迂回线故障等原因，机械冷藏车必须通过车辆减速器（顶）的驼峰时，以不得超过（）km/h的速度推送过峰。(技规)

A. 5

B. 7

C. 10

D. 15

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