集中区推进或牵引车辆运行时，（ ）（信号员）三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。

A. 制动主管压力

B. 主阀供气阀

A. 柴油机供油量过大

B. 柴油机呼吸口堵塞

C. 增压器漏油

A. 15

B. 30

C. 40

A. 窜油

B. 泵油

C. 布油

A. 单阀制动正常

B. 自阀制动，开始时工作风缸表针上下摆动，主阀排风口间断排风

C. 若仅将作用风缸堵塞时，机车能产生制动作用，但机车制动缸表针也会上下摆动，作用阀排风口间断排风

D. 工作风缸、降压风缸、紧急风缸内过充压力由分配阀向制动管逆流

E. 若将通往分配阀变向阀的作用风缸支管堵塞时，机车不制动，作用阀排风口不排风，仅工作风缸表针上下摆动，主阀排气口间断排风

A. 盘形制动

B. 电磁制动

A. 制动距离

B. 空走距离

C. 有效距离