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2024年内燃机车理论考试
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2024年内燃机车理论考试
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列车冒进进站(接车进路)信号机时,车站值班员在确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机( )。

A、 进站

B、 停车

C、 通过

答案:A

2024年内燃机车理论考试
功率电阻在减载极限位时,Cf有( )的励磁电流
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a8d-4354-c0d9-63e494072b00.html
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增压器进气道帆布过松,会造成柴油机的增压器喘振。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26cd-e4c0-c086-55b7a0b77500.html
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三显示自动闭塞区段通过信号机显示一个黄色灯光:要求列车注意运行,表示运行前方有( )闭塞分区空闲。(技规)
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启动发电机做为发电机时分为( ) 和固定发电两种工况。
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同步牵引发电机的励磁,是( )发出的三相交流电经2ZL整流后,向牵引发电机的励磁绕组供电而实现的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26c5-44bc-c086-55b7a0b77500.html
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柴油机冒黑烟是因为:( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a8d-7585-c0d9-63e494072b00.html
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平波电抗器的作用主要是为了减少整流电流的脉动。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a8d-a5cf-c0d9-63e494072b00.html
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动车组以外的列车司机在列车运行中,司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况,及时报告( )。(技规)
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主电路的接地保护工作原理是:当DJ线圈流过的电流达到0.5A时动作,其常闭触点断开切断( )线圈电路,柴油机卸载
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26c8-6193-c086-55b7a0b77500.html
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柴油机在低于700r/min转速负载运行时,在一定的机车速度范围内,功调电阻Rgt均处于( )位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a8b-06b5-c0d9-63e494072b00.html
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2024年内燃机车理论考试
题目内容
(
单选题
)
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2024年内燃机车理论考试

列车冒进进站(接车进路)信号机时,车站值班员在确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机( )。

A、 进站

B、 停车

C、 通过

答案:A

2024年内燃机车理论考试
相关题目
功率电阻在减载极限位时,Cf有( )的励磁电流

A. 最小

B. 最大

C. 不变

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增压器进气道帆布过松,会造成柴油机的增压器喘振。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26cd-e4c0-c086-55b7a0b77500.html
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三显示自动闭塞区段通过信号机显示一个黄色灯光:要求列车注意运行,表示运行前方有( )闭塞分区空闲。(技规)

A. 一个

B. 两个

C. 三个

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启动发电机做为发电机时分为( ) 和固定发电两种工况。

A. 主动发电

B. 辅助发电

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同步牵引发电机的励磁,是( )发出的三相交流电经2ZL整流后,向牵引发电机的励磁绕组供电而实现的。

A. 励磁机

B. 发电机

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柴油机冒黑烟是因为:( )

A. 活塞、活塞环、缸套磨耗超限

B. 活塞环失去弹性或折损,使机油机窜入燃烧室

C. 机油稀释

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平波电抗器的作用主要是为了减少整流电流的脉动。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a8d-a5cf-c0d9-63e494072b00.html
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动车组以外的列车司机在列车运行中,司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况,及时报告( )。(技规)

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 机务段值班员

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主电路的接地保护工作原理是:当DJ线圈流过的电流达到0.5A时动作,其常闭触点断开切断( )线圈电路,柴油机卸载

A. LC及LLC

B. LLC及1-6C

C. LC及1-6C

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26c8-6193-c086-55b7a0b77500.html
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柴油机在低于700r/min转速负载运行时,在一定的机车速度范围内,功调电阻Rgt均处于( )位。

A. 加载极限

B. 减载极限

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