中间站停留时，不准停止（ ）、及的工作，并保持机车制动。

A. 按图行车

B. 平稳操纵

C. 停车准确

D. 抢点运行

A. 进站

B. 进路

C. 出站信号机

D. 通过信号机

A. 检查孔

B. 泄油孔

A. 进站

B. 出站

C. 预告

A. 柴油机供油量过大

B. 柴油机呼吸口堵塞

C. 增压器漏油

A. 3RD或QBC主触头

B. 15DZ

C. 3K开关

A. 单阀制动正常，自阀制动，开始时工作风缸表针上下摆动，主阀排风口间断排风

B. 分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时，自阀制动有效，单阀制动无效

C. 柱塞卡滞在作用风缸管侧，单阀制动有效，自阀制动无效，但自阀制动后移回运转位时，主阀排气口排气正常

D. 单作管变向阀柱塞卡滞时，自阀制动有效，单阀一端制动有效

E. 另一端制动无效

F. 处理方法：将制动阀手把移至制动无效时的作用位置，然后轻轻敲击故障变向阀体，一般情况下故障便能自行消失

A. 列捡人员

B. 车辆乘务员

C. 车站

A. 8

B. 10

C. 12

A. QBC

B. FLJ