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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路，显示（），表示分歧道岔为18号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。(技规)

A、一个黄色灯光

B、两个黄色灯光

C、一个黄闪光和一个黄色灯光

答案：C

2024年内燃机车理论考试

回送机车在交路区段外单机运行时，应派（）添乘。(技规)

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当柴油机油水温度低于20℃时，禁止启动柴油机，须进行油、水（）后再启动。

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控制机油温度的感温元件的作用温度为（）℃

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使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。(技规)

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JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，制动管（），但操纵端中继阀排风口排风不止。

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当风泵调压器失灵，总风缸空气压力超过（）时，保安阀开启

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当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）闭塞法行车。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。 (技规)

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LKJ-2000监控装置降级ZTL状态报警时，按（）键暂停报警作用。

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遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告（）。(技规)

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用曲轴转角来表示进气阀和排气阀的开启和关闭时刻以及开启的持续时间，就称为（）或配气定时。

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单选题

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2024年内燃机车理论考试

线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路，显示（），表示分歧道岔为18号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。(技规)

A、一个黄色灯光

B、两个黄色灯光

C、一个黄闪光和一个黄色灯光

答案：C

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回送机车在交路区段外单机运行时，应派（）添乘。(技规)

A. 带道人员

B. 指导司机

C. 干部

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当柴油机油水温度低于20℃时，禁止启动柴油机，须进行油、水（）后再启动。

A. 冷却

B. 预热

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控制机油温度的感温元件的作用温度为（）℃

A. 55—65

B. 65-75

C. 75-85

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使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。(技规)

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JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，制动管（），但操纵端中继阀排风口排风不止。

A. 压力下降

B. 压力不变

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当风泵调压器失灵，总风缸空气压力超过（）时，保安阀开启

A. 920kPa

B. 950kPa

C. 950±20kPa

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当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）闭塞法行车。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。 (技规)

A. 半自动

B. 自动

C. 电话

点击查看答案

LKJ-2000监控装置降级ZTL状态报警时，按（）键暂停报警作用。

A. 【定标】

B. 【警惕】

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遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告（）。(技规)

A. 机务段值班员

B. 车站值班员（列车调度员）

点击查看答案

用曲轴转角来表示进气阀和排气阀的开启和关闭时刻以及开启的持续时间，就称为（）或配气定时。

A. 配气相位

B. 正时相位

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