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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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自动闭塞区段车站超长列车头部越过发车进路信号机发车时，行车凭证为绿色许可证，列车到达（）信号机按其显示的要求执行。(技规)

A、次一

B、通过

C、出站

答案：A

2024年内燃机车理论考试

列车运行途中，遇列尾主机发生（）或损坏，不能继续运行时，在区间由机车乘务员（单班单司机列车由司机通知车站派人）负责检查确认，关闭列车尾部车辆后端折角塞门，报告前方站车站值班员请求“列尾装置故障（或丢失）的调度命令”，开车前须进行贯通试验。

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非单班单司机值乘时，列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。(技规)

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机车牵引力随着机车（）不同而变化的规律称为机车的牵引特性。

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监控装置启动停车模式时，不允许使用“向前”键进行车位调整。( )

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严格落实“（）”的“十六字令”要求。

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喷油器喷油压力调整过高，不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，影响其使用寿命和工作的（）。

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分配阀主阀大膜板活塞下侧通（）

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16V240ZJC型柴油机调控传动装置与16V240ZJB型柴油机相比，（）

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监控装置启动停车模式时，不允许使用“向前”键进行车位调整。( )

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当机车发生（）故障时，应闭合9K转入故障励磁工况。

题目内容

(

单选题

)

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2024年内燃机车理论考试

自动闭塞区段车站超长列车头部越过发车进路信号机发车时，行车凭证为绿色许可证，列车到达（）信号机按其显示的要求执行。(技规)

A、次一

B、通过

C、出站

答案：A

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A. 作用不良

B. 漏风

C. 丢失

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非单班单司机值乘时，列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。(技规)

A. 机车乘务员

B. 列检人员

C. 车务人员

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机车牵引力随着机车（）不同而变化的规律称为机车的牵引特性。

A. 速度

B. 手柄级位

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监控装置启动停车模式时，不允许使用“向前”键进行车位调整。( )

点击查看答案

严格落实“（）”的“十六字令”要求。

A. 加强瞭望

B. 彻底瞭望

C. 确认信号

D. 准确呼唤

E. 高声呼唤

F. 手比眼看

点击查看答案

喷油器喷油压力调整过高，不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，影响其使用寿命和工作的（）。

A. 效率

B. 可靠性

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分配阀主阀大膜板活塞下侧通（）

A. 作用风缸

B. 工作风缸

C. 大气

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16V240ZJC型柴油机调控传动装置与16V240ZJB型柴油机相比，（）

A. 调控传动箱安装完全相同

B. 调控传动箱转了90°安装

C. 装在了其它位置

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监控装置启动停车模式时，不允许使用“向前”键进行车位调整。( )

点击查看答案

当机车发生（）故障时，应闭合9K转入故障励磁工况。

A. 励磁

B. 互感

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自动闭塞区段车站超长列车头部越过发车进路信号机发车时，行车凭证为绿色许可证，列车到达（ ）信号机按其显示的要求执行。(技规)

自动闭塞区段车站超长列车头部越过发车进路信号机发车时，行车凭证为绿色许可证，列车到达（）信号机按其显示的要求执行。(技规)