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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并（）后，方可出站调车。(技规)

A、通知司机

B、发给司机出站调车通知书

C、发给司机跟踪调车通知书

答案：A

2024年内燃机车理论考试

为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。( )

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JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位。( )

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿（）一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。(技规)

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柴油机运转时，任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa都会使1YJ或2YJ释放。( )

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接近被连挂的车辆时，不准超过3km/h。

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视觉信号的基本颜色中黄色的含义是（）。(技规)

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货运列车司机负责货运票据的交接与保管。(技规)

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示（）。(技规)

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电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告停车位置，由（）共同根据电力机车、动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救。

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柴油机增压压力不足，将使气缸内（）减少，排气温度增高，增加燃油消耗。

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单选题

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2024年内燃机车理论考试

越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并（）后，方可出站调车。(技规)

A、通知司机

B、发给司机出站调车通知书

C、发给司机跟踪调车通知书

答案：A

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为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。( )

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JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位。( )

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿（）一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。(技规)

A. 本线

B. 上行线

C. 邻线

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柴油机运转时，任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa都会使1YJ或2YJ释放。( )

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接近被连挂的车辆时，不准超过3km/h。

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视觉信号的基本颜色中黄色的含义是（）。(技规)

A. 停车

B. 注意或减低速度

C. 按规定速度运行

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货运列车司机负责货运票据的交接与保管。(技规)

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示（）。(技规)

A. 警报信号

B. 紧急停车信号

C. 注意信号

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电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告停车位置，由（）共同根据电力机车、动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救。

A. 列车调度员

B. 供电调度员

C. 机车调度员

D. 车站值班员

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柴油机增压压力不足，将使气缸内（）减少，排气温度增高，增加燃油消耗。

A. 排气量

B. 空气充量

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