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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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列车在停、开及局间分界站通过时记点。全列出站，先呼唤后记点，遇黄、红信号及道口、曲线、桥梁、隧道等须加强瞭望时不允许记点。

答案：A

2024年内燃机车理论考试

电阻串联电路中总电流与通过各用电器的（）相等。

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对电力机车，机车与第一辆客车的制动软管和总风软管连接完毕后，折角塞门不得打开，待机车重新升弓，风泵进入正常工作状态，车辆人员方可打开制动软管和总风软管的折角塞门。

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LKJ-2000监控装置有控制权端交出控制权称为交权操作，无控制权端要回控制权称为（）操作。

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列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过（）kPa，确认列尾装置作用良好。(技规)

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同步牵引发电机的励磁，是（）发出的三相交流电经2ZL整流后，向牵引发电机的励磁绕组供电而实现的。

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已请求救援的列车，不得再行（），并按规定对列车进行防护。(技规)

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分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及（）缩口风堵等组成。

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已下达“列尾装置故障的调度命令”的列车，在运行途中司机应按规定（），如列尾装置恢复正常时，司机应报告前方站车站值班员转报列车调度员发布列尾装置恢复使用的调度命令。

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电机电刷破损不应超过（）％

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遮断阀管8直接与大气连通时，使中继阀（）缓解作用

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2024年内燃机车理论考试

列车在停、开及局间分界站通过时记点。全列出站，先呼唤后记点，遇黄、红信号及道口、曲线、桥梁、隧道等须加强瞭望时不允许记点。

答案：A

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电阻串联电路中总电流与通过各用电器的（）相等。

A. 电流

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对电力机车，机车与第一辆客车的制动软管和总风软管连接完毕后，折角塞门不得打开，待机车重新升弓，风泵进入正常工作状态，车辆人员方可打开制动软管和总风软管的折角塞门。

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LKJ-2000监控装置有控制权端交出控制权称为交权操作，无控制权端要回控制权称为（）操作。

A. 控制

B. 夺权

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列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过（）kPa，确认列尾装置作用良好。(技规)

A. 10

B. 20

C. 30

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同步牵引发电机的励磁，是（）发出的三相交流电经2ZL整流后，向牵引发电机的励磁绕组供电而实现的。

A. 励磁机

B. 发电机

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已请求救援的列车，不得再行（），并按规定对列车进行防护。(技规)

A. 缓解

B. 移动

C. 处理故障

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分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及（）缩口风堵等组成。

A. 三个

B. 四个

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已下达“列尾装置故障的调度命令”的列车，在运行途中司机应按规定（），如列尾装置恢复正常时，司机应报告前方站车站值班员转报列车调度员发布列尾装置恢复使用的调度命令。

A. 查询列尾风压

B. 查询风表风压

C. 车机联控

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电机电刷破损不应超过（）％

A. 15

B. 10

C. 5

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遮断阀管8直接与大气连通时，使中继阀（）缓解作用

A. 有一次

B. 无阶段

C. 有阶段

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