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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态，符合（）规定。

A、车钩中心水平线的高度差不超过75mm

B、两车钩均在落锁状态

C、软管连结器不漏泄

D、两车钩提杆均落座无抗劲

E、车钩锁闭良好，并安装好防跳穿销

F、车钩弹簧箱无裂纹

答案：ABCDE

2024年内燃机车理论考试

转向架弹性摩擦旁承的功用之一是承受机车上部结构的（）。

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自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车，发给司机绿色许可证。(技规)

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单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认（）是否良好。(技规)

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持续一定时间的全部试验：在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压（）min。

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什么叫感应电动机？

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单机挂车重量不得超过该区段牵引定数的（）。

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自动闭塞区间，装有（）机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。(技规)

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有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车。( )

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动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为（）(设有自动控制装置的机车除外)

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一般电阻的阻值与（）成正比，与导体截面积成反比。

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多选题

)

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2024年内燃机车理论考试

列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态，符合（）规定。

A、车钩中心水平线的高度差不超过75mm

B、两车钩均在落锁状态

C、软管连结器不漏泄

D、两车钩提杆均落座无抗劲

E、车钩锁闭良好，并安装好防跳穿销

F、车钩弹簧箱无裂纹

答案：ABCDE

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转向架弹性摩擦旁承的功用之一是承受机车上部结构的（）。

A. 垂直载荷

B. 横向载荷

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自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车，发给司机绿色许可证。(技规)

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单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认（）是否良好。(技规)

A. 附挂辆数和制动主管贯通状态

B. 附挂辆数和车辆状态

C. 车辆状态和通风状态

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持续一定时间的全部试验：在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压（）min。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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什么叫感应电动机？

A. 感应电动机转子磁场不是由直流电源供给电流而产生的

B. 而是由定子的交流电经感应作用而产生的

C. 所以，这种电动机转子实际转速总低于定子旋转磁场的转速

D. 所以，这种电动机转子实际转速总高于定子旋转磁场的转速

E. 这种电动机称感应电动机，也称异步电动机

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单机挂车重量不得超过该区段牵引定数的（）。

A. 1/3

B. 1/2

C. 2/3

D. 1/4

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自动闭塞区间，装有（）机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。(技规)

A. 接近式

B. 接近连续式

C. 连续式

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有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车。( )

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动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为（）(设有自动控制装置的机车除外)

A. 零

B. 10kPa

C. 30kPa

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一般电阻的阻值与（）成正比，与导体截面积成反比。

A. 导体长度

B. 电流

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