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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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列车因机车信号连续两架不上码在站内停车后，司机应报告车站值班员，请求更换机车，当列车接车股道内轨道电路分路不良、车站使用发电机供电或电务人员登记发码设备故障时，车站值班员通知司机按（）显示运行。

A、地面信号

B、机车信号

C、手信号

答案：A

2024年内燃机车理论考试

一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵。( )

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柴油机用冷却液的基础水一律采用（）水。

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DF4B型采用的旁承，主要由上、下摩擦板，橡胶弹簧，球面座及球头等组成。( )

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调车作业中，显示“十车”信号时，机车走行50m后，速度不得超过15km/h；显示“五车”信号时，机车走行20m后，速度不得超过10km/h；显示“三车”信号时，机车走行20m后，速度不得超过（）km/h。

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JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力（），机车自然缓解

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变压器是根据（）原理制成的一种能把交流电从一个电压值转换为另一个不同电压值的静止电器。

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活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。

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机车走行部用以承受车体车架及其上部所有设备的重量，传递机车（）和制动力，并保证机车的安全行走。

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列车运行中，发现（）等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。

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JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解，但内漏时不影响。( )

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单选题

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2024年内燃机车理论考试

列车因机车信号连续两架不上码在站内停车后，司机应报告车站值班员，请求更换机车，当列车接车股道内轨道电路分路不良、车站使用发电机供电或电务人员登记发码设备故障时，车站值班员通知司机按（）显示运行。

A、地面信号

B、机车信号

C、手信号

答案：A

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一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵。( )

点击查看答案

柴油机用冷却液的基础水一律采用（）水。

A. 电解质

B. 去离子

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DF4B型采用的旁承，主要由上、下摩擦板，橡胶弹簧，球面座及球头等组成。( )

点击查看答案

A. 8

B. 6

C. 5

D. 3

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JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力（），机车自然缓解

A. 压力不变

B. 压力上升

C. 逐渐下降

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变压器是根据（）原理制成的一种能把交流电从一个电压值转换为另一个不同电压值的静止电器。

A. 励磁

B. 互感

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活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。

A. 卡死

B. 卡滞

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机车走行部用以承受车体车架及其上部所有设备的重量，传递机车（）和制动力，并保证机车的安全行走。

A. 阻力

B. 牵引力

点击查看答案

列车运行中，发现（）等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。

A. 机车总风缸安全阀排风不止

B. 制动主管压力急剧下降

C. 制动主管压力急剧波动

D. 空气压缩机长时间泵风不止

E. 列尾装置发出制动主管压力不正常报警

F. 机车撒砂管排风不止

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JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解，但内漏时不影响。( )

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列车因机车信号连续两架不上码在站内停车后，司机应报告车站值班员，请求更换机车，当列车接车股道内轨道电路分路不良、车站使用发电机供电或电务人员登记发码设备故障时，车站值班员通知司机按（ ）显示运行。

列车因机车信号连续两架不上码在站内停车后，司机应报告车站值班员，请求更换机车，当列车接车股道内轨道电路分路不良、车站使用发电机供电或电务人员登记发码设备故障时，车站值班员通知司机按（）显示运行。