A、 热交换器泄漏
B、 气缸盖裂损
C、 增压器漏油
答案:A
A、 热交换器泄漏
B、 气缸盖裂损
C、 增压器漏油
答案:A
A. 线圈
B. 电源
A. 平衡性
B. 可靠性
A. 调整阀是自动保压式,均衡风缸泄漏时可随时得到补充
B. 中继阀则不然,客货车转换阀手柄置于货车位,自阀制动后,制动管泄漏时却不能得到补充
C. 中继阀相同,自阀制动后,制动管漏泄时可随时得到补充
D. 均衡风缸压力高于制动管压力时进行追加减压,因制动管减压量小于均衡风缸减压量,列车制动不按均衡风缸减压量的比例增加,故追加减压时制动力不足
A. 机车故障
B. 操纵不当
C. 天气恶劣
A. 停车
B. 减速
C. 制动
A. 制动主管压力
B. 制动缸行程
A. 全制位
B. 单独缓解位
A. 12
B. 24
C. 36
D. 48