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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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制动机的灵敏度分为制动灵敏度和（）灵敏度。

A、牵引

B、缓解

答案：B

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施行紧急制动时，要及时解除机车牵引力。( )

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电器触头气隙空气中的强烈放电现象称为（）。

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JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时，自阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时间小于（）s

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调车作业推送车辆时，要先（）。(技规)

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机（）。(技规)

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挂车后，单阀（DK－1型制动机为空气制动阀，以下同）制动，司机确认（）状态。

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列车在区间被迫停车后，需要分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）处防护。(技规)

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列车推进运行速度，夜间不得超过（）km/h。

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列车在通过特大桥梁和长大隧道时应尽量避免（）和停车。

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普速旅客列车因故临时换（加）挂机车时，机车乘务员无需转告车辆乘务员。

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单选题

)

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2024年内燃机车理论考试

制动机的灵敏度分为制动灵敏度和（）灵敏度。

A、牵引

B、缓解

答案：B

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施行紧急制动时，要及时解除机车牵引力。( )

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电器触头气隙空气中的强烈放电现象称为（）。

A. 电弧

B. 击穿

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JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时，自阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时间小于（）s

A. 2

B. 4

C. 6

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调车作业推送车辆时，要先（）。(技规)

A. 贯通试验

B. 试拉

C. 简略试验

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机（）。(技规)

A. 调度命令

B. 绿色许可证

C. 半自动闭塞发车进路通知书

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挂车后，单阀（DK－1型制动机为空气制动阀，以下同）制动，司机确认（）状态。

A. 机车与第一辆车的车钩

B. 制动软管连接

C. 折角塞门状态

D. 机车缓解

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列车在区间被迫停车后，需要分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）处防护。(技规)

A. 300m

B. 800m

C. 线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离

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列车推进运行速度，夜间不得超过（）km/h。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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列车在通过特大桥梁和长大隧道时应尽量避免（）和停车。

A. 常用制动

B. 紧急制动

C. 电阻制动

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普速旅客列车因故临时换（加）挂机车时，机车乘务员无需转告车辆乘务员。

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