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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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半动闭塞区段由未设出站信号机的线路上发车时，使用绿色许可证发车。(技规)

答案：0

2024年内燃机车理论考试

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车后，当天气转好时，应及时报告（）发布调度命令，恢复正常行车。(技规)

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在坐标图形的机车周转图上用纵轴线表示（）

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减速防护地段终端信号：表面有反光材料的（）牌。(技规)

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电力机车、动车组前端距离接触网终点应有不少于（）m的安全距离。

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施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。上述命令应抄司机，该列车不得（）。(技规)

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列车区间分离后，遇机车、车辆连接装置严重破损时，本列不准再行连挂，必须（）。

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JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过（）

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当空气压缩机停止工作时，防止总风缸的压缩空气向空压机（）逆流

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JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与（）位相同。

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挂车后机车全制动，司机复检机车（库出机车及接车后已检查机车时除外）、确认机车与第一辆车的（）状态。

题目内容

(

判断题

)

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2024年内燃机车理论考试

半动闭塞区段由未设出站信号机的线路上发车时，使用绿色许可证发车。(技规)

答案：0

相关题目

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车后，当天气转好时，应及时报告（）发布调度命令，恢复正常行车。(技规)

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 前方站

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在坐标图形的机车周转图上用纵轴线表示（）

A. 时间

B. 距离

C. 机车运行线

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减速防护地段终端信号：表面有反光材料的（）牌。(技规)

A. 黄色圆

B. 绿色圆

C. 绿色方

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电力机车、动车组前端距离接触网终点应有不少于（）m的安全距离。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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A. 区间停车

B. 后退

C. 请求救援

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列车区间分离后，遇机车、车辆连接装置严重破损时，本列不准再行连挂，必须（）。

A. 请求救援

B. 报告车站

C. 报告机务段

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JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过（）

A. 300kPa

B. 350kPa

C. 420kPa

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当空气压缩机停止工作时，防止总风缸的压缩空气向空压机（）逆流

A. 高压气缸

B. 气缸

C. 低压气缸

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A. 常用制动

B. 紧急制动

点击查看答案

挂车后机车全制动，司机复检机车（库出机车及接车后已检查机车时除外）、确认机车与第一辆车的（）状态。

A. 车钩

B. 软管连结

C. 折角塞门

D. 风挡

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