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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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判断题

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中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置。(技规)

答案：0

2024年内燃机车理论考试

区间运行遇有（）情况之一时，司机应启动列车无线防护报警，向其他列车发出防护报警信息。

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警惕键可解除降级状态下的报警，也可在防溜工况下，解除（）的报警。

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一般电阻的阻值与（）成正比，与导体截面积成反比。

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中间站停留时，不准停止（）、及的工作，并保持机车制动。

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用手晃动、拍击、拧动零件时用力要适当,防止损伤部件,尤其是检查线路接头与紧固件松紧度时,要（）拧动。

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单机挂车经过坡度超过12‰的区间时，其所挂车辆不得超过（）辆。

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当紧急制动后缓解时，紧急限压阀止阀周围（）

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遇线路塌方、道床冲空、落石、倒树等障碍物危及行车安全时，应立即采取减速或停车措施。

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站内停留:机车附挂车辆（含列车）停留时，司机必须使列车保持制动状态，换向手柄置于（）（和谐型机车需打温时除外）。不准停止柴油机、劈相机及空气压缩机的工作并保持全列制动状态，电力机车要并注意网压、总风缸压力。

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机车牵引销顶面与销座槽底面间隙应为（）mm

题目内容

(

判断题

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2024年内燃机车理论考试

中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置。(技规)

答案：0

相关题目

区间运行遇有（）情况之一时，司机应启动列车无线防护报警，向其他列车发出防护报警信息。

A. 机车故障常用制动停车时

B. 列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时

C. 列车被迫停车可能妨碍邻线时

D. 列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时

E. 单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内

F. 地面信号显示不明或显示不正确时

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警惕键可解除降级状态下的报警，也可在防溜工况下，解除（）的报警。

A. 排风

B. 防溜

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一般电阻的阻值与（）成正比，与导体截面积成反比。

A. 导体长度

B. 电流

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中间站停留时，不准停止（）、及的工作，并保持机车制动。

A. 柴油机

B. 劈相机

C. 空气压缩机

D. 辅助发电机

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用手晃动、拍击、拧动零件时用力要适当,防止损伤部件,尤其是检查线路接头与紧固件松紧度时,要（）拧动。

A. 顺时针

B. 逆时针

点击查看答案

单机挂车经过坡度超过12‰的区间时，其所挂车辆不得超过（）辆。

A. 8

B. 10

C. 12

D. 15

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当紧急制动后缓解时，紧急限压阀止阀周围（）

A. 通总风缸

B. 通大气

C. 关闭

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遇线路塌方、道床冲空、落石、倒树等障碍物危及行车安全时，应立即采取减速或停车措施。

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A. 前位

B. 后位

C. 中立位

D. 前牵位

点击查看答案

机车牵引销顶面与销座槽底面间隙应为（）mm

A. 0.5-4

B. 1.0-5

C. 1.5-6

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