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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知有关列车停车，并报告列车调度员。必要时进入该区间的第一趟列车由工务部门的工长或车间主任随乘。列车在故障地点停车后继续运行时，应根据（）的指挥办理。(技规)

A、车站值班员

B、列车调度员

C、随乘人员

答案：C

2024年内燃机车理论考试

规定在线路所办理乘降业务的列车，按（）停车，乘降完毕，车辆乘务员在列车尾部得到客运乘务员确认旅客乘降完毕的通知后，使用列车无线调度通信设备通知司机发车。

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1~2YJ触头控制的是（）线圈电路。

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16V240ZJB型柴油机采用（）差示压力系统

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用压力空气作为动力并用空气压力的变化来操纵的制动机,叫做（）。

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列车机车与第一辆车的连挂，（）值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。 (技规)

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机车检修修程分为大修、中修、（）、辅修四级。

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列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于（）

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列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。(技规)

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JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使（）呈制动位。

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具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管（）和制动缸三种压力来控制。

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单选题

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2024年内燃机车理论考试

车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知有关列车停车，并报告列车调度员。必要时进入该区间的第一趟列车由工务部门的工长或车间主任随乘。列车在故障地点停车后继续运行时，应根据（）的指挥办理。(技规)

A、车站值班员

B、列车调度员

C、随乘人员

答案：C

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B. 规定

C. 停车位置标

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1~2YJ触头控制的是（）线圈电路。

A. DLS

B. LCC

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16V240ZJB型柴油机采用（）差示压力系统

A. 稳压箱式

B. 直接作用式

C. 普通式

点击查看答案

用压力空气作为动力并用空气压力的变化来操纵的制动机,叫做（）。

A. 空气制动机

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列车机车与第一辆车的连挂，（）值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。 (技规)

A. 双班单司机

B. 单班单司机

C. 标准班

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机车检修修程分为大修、中修、（）、辅修四级。

A. 小修

B. 厂修

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列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于（）

A. 50kPa

B. 60kPa

C. 70kPa

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列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。(技规)

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JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使（）呈制动位。

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具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管（）和制动缸三种压力来控制。

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车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知有关列车停车，并报告列车调度员。必要时进入该区间的第一趟列车由工务部门的工长或车间主任随乘。列车在故障地点停车后继续运行时，应根据（ ）的指挥办理。(技规)

车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知有关列车停车，并报告列车调度员。必要时进入该区间的第一趟列车由工务部门的工长或车间主任随乘。列车在故障地点停车后继续运行时，应根据（）的指挥办理。(技规)