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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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无级调速机车主手柄在前三位时，（）触头断开，柴油机转速下降。

A、 8号

B、 6号

答案：A

2024年内燃机车理论考试

单机停留时为何需要使用单阀对机车施行制动(JZ-7型)?

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三显示自动闭塞区段发车进路信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光：准许列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方（）进路信号机在开放状态。(技规)

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运送轨排的路用列车，运行速度不得超过（）km/h。

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试述自阀运转位，单阀制动区的综合作用？

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机车乘务组以外人员登乘机车时，须出示有效证件。经司机检验准许后方可乘坐，人数不得超过（）人（特殊情况除外）。登乘人员不得影响机车乘务员正常工作，不得在机车非操纵端（便乘机车乘务员除外）或其他部位乘坐，不得擅自操作机车的开关、按钮及其他设备，更不得在运行中开关司机室门。

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为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。( )

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运行中，油压继电器1--2YJ故障后，可短接两个油压继电器维持运行。(

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在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。( )

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单班单司机值乘（无其他机务人员、机务段添乘干部）的列车在途中站遇特殊情况必须进行调车作业时，单机及牵引运行由（）派胜任人员在副司机侧协助司机进行瞭望

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遮断阀管8直接与大气连通时，使中继阀（）缓解作用

题目内容

(

单选题

)

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2024年内燃机车理论考试

无级调速机车主手柄在前三位时，（）触头断开，柴油机转速下降。

A、 8号

B、 6号

答案：A

相关题目

单机停留时为何需要使用单阀对机车施行制动(JZ-7型)?

A. 使用自阀虽能使机车制动，但若工作风缸或降压风缸泄漏时，尽管自阀手把仍在制动区，机车也会自然缓解

B. 使用自阀能使机车制动，但若工作风缸或降压风缸泄漏时，自阀手把在制动区，机车不会自然缓解

C. 司机室如无人或车下有人作业时，极易发生机车自行溜走而招致人身伤亡等事故

D. 使用单阀制动，单作管压力直接控制作用阀，只要总风缸内有压力空气，机车就可始终保持制动状态

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A. 三架

B. 两架

C. 次一架

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运送轨排的路用列车，运行速度不得超过（）km/h。

A. 40

B. 50

C. 60

D. 80

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试述自阀运转位，单阀制动区的综合作用？

A. 单阀调整供气阀口开启，排气阀口关阀

B. 单阀调整供气阀口关闭，排气阀口开启

C. 总风缸向单独作用管充气，使作用阀呈制动位

D. 总风缸压力空气经作用阀向制动缸充气，机车单独制动

E. 单阀的调整阀控制制动缸压力最高不超过300kPa

F. 单阀的调整阀控制制动缸压力最高不超过360kPa

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A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。( )

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运行中，油压继电器1--2YJ故障后，可短接两个油压继电器维持运行。(

点击查看答案

在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。( )

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A. 车站

B. 列检

C. 机务段

点击查看答案

遮断阀管8直接与大气连通时，使中继阀（）缓解作用

A. 有一次

B. 无阶段

C. 有阶段

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无级调速机车主手柄在前三位时，（ ）触头断开，柴油机转速下降。

无级调速机车主手柄在前三位时，（）触头断开，柴油机转速下降。