柴油机长期停机后，特别是在冬季，如果低温启动，对柴油机（ ）不利。

A. 折角塞门

B. 排风塞门

C. 截断塞门

A. 55—65

B. 65-75

C. 75-85

A. RBC主触头

B. RBC辅助触头

A. 20km/h

B. 15km/h

A. 控制部分

B. 风源部分

A. 100

B. 120

C. 140

D. 80

A. 2-4

B. 4-6

C. 6-8

A. 自阀手把由运转位直接移至取把位后换端操纵，这是一种不正确的操纵方法。连挂列车后这样换端，再将手把由取柄位移回运转位时，机车分配阀中紧急放风阀口将自动开启

B. 此时若将制动软管连接妥善，并恰好开放列车和机车制动管折角塞门时，制动管容积立即增大，制动管充风速度降低

C. 不能强行将紧急放风阀口关闭，于是造成空气压缩机泵风不止，制动管由中继阀充风的同时，又由紧急放风阀口直接排向大气，致使制动管始终不能增压

D. 紧急限压阀顶杆腔内因与作用风缸连通，压力也随之增加

E. 处理方法：自阀手把移至紧急制动位，待紧急放风阀口自行关闭后，再将手柄移回运转位即可