机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电器和（ ）。

A. 自阀取柄位是机车重联、无动力回送或做本务机车时非操纵端使用的位置

B. 自阀取柄位是紧急排风使用的位置

C. 各阀通路如下：（1）重联柱塞阀：中均管4→制动管2，使中继阀自锁而失去控制制动管压力变化的能力

D. （2）其他各阀通路与过减位相同。

A. RBC主触头

B. RBC辅助触头

A. 外方

B. 内方

C. 前方

A. 15

B. 20

C. 25

A. 工作

B. 作用

C. 紧急

A. 贯通试验

B. 试拉

C. 简略试验

A. 连结

B. 溜放

C. 减速

A. 自阀手把前两位排风不止时

B. 大漏时，均衡风缸和制动管均无压力

C. 小漏时，自阀手把前两位均衡风缸和制动管增压慢

D. 自阀手把制动区时，均衡风缸降压快，客货车转换阀货车位时，制动管降压快，且大于均衡风缸减压量，但制动管保压良好(减压量大时制动管压力可降至零，甚至使机车产生紧急制动作用)

E. 自阀手把取柄位时均衡风缸排气时间小于4S，制动管压力正常

A. 16DZ

B. 15DZ

C. 1DZ