自阀手柄由过充位移到运转位时，（ ）风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除

A. 单阀制动正常，自阀制动，开始时工作风缸表针上下摆动，主阀排风口间断排风

B. 分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时，自阀制动有效，单阀制动无效

C. 柱塞卡滞在作用风缸管侧，单阀制动有效，自阀制动无效，但自阀制动后移回运转位时，主阀排气口排气正常

D. 单作管变向阀柱塞卡滞时，自阀制动有效，单阀一端制动有效

E. 另一端制动无效

F. 处理方法：将制动阀手把移至制动无效时的作用位置，然后轻轻敲击故障变向阀体，一般情况下故障便能自行消失

A. 加速

B. 全制动

A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

A. 工作

B. 作用

C. 紧急

A. 2-4

B. 4-6

C. 6-8

A. 空气压缩机气缸

B. 辅助压缩机气缸

A. 附挂机车

B. 本务机车

C. 重联机车

A. 冷却

B. 预热

A. 效率

B. 可靠性

A. 柴油机

B. 齿轮箱

C. 变速箱

D. 静液压油缸