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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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柴油机增压压力偏低是何原因?

A、空气滤清器严重堵塞

B、压气机空气道或中冷器空气道太脏

C、涡轮增压器转速降低

D、供油拉杆卡滞或失去控制

E、进气管或接头处泄漏，增压压力不足，将使气缸空气充量减少，排气温度增高，增加燃油消耗

答案：ABCE

2024年内燃机车理论考试

接到货车运行故障动态图像检测系统拦停列车的信息后，列车调度员通知机车乘务员立即采用（）。

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引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。(技规)

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闭合5K，辅助发电机电压显示110V，蓄电池充电电流表显示放电的原因是启动接触器QC犯卡、烧结，不能（）。

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在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准（）。(技规)

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自动闭塞区间，装有（）机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。(技规)

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列车制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（）

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电子时间继电器属于有触点电器。( )

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附挂回送机车开车前（始发、换挂或换班时），本务机车司机须询问回送机车司机有关安全注意事项，并对回送机车的（）进行检查确认。

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对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

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联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。( )

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2024年内燃机车理论考试

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多选题

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2024年内燃机车理论考试

柴油机增压压力偏低是何原因?

A、空气滤清器严重堵塞

B、压气机空气道或中冷器空气道太脏

C、涡轮增压器转速降低

D、供油拉杆卡滞或失去控制

E、进气管或接头处泄漏，增压压力不足，将使气缸空气充量减少，排气温度增高，增加燃油消耗

答案：ABCE

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接到货车运行故障动态图像检测系统拦停列车的信息后，列车调度员通知机车乘务员立即采用（）。

A. 常用制动停车

B. 常用制动减速

C. 紧急制动停车

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引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。(技规)

A. 20

B. 25

C. 30

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闭合5K，辅助发电机电压显示110V，蓄电池充电电流表显示放电的原因是启动接触器QC犯卡、烧结，不能（）。

A. 释放

B. 闭合

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在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准（）。(技规)

A. 分部运行

B. 推进运行

C. 退行

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自动闭塞区间，装有（）机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。(技规)

A. 接近式

B. 接近连续式

C. 连续式

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列车制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（）

A. 自然制动

B. 自然缓解

C. 无法缓解

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电子时间继电器属于有触点电器。( )

点击查看答案

附挂回送机车开车前（始发、换挂或换班时），本务机车司机须询问回送机车司机有关安全注意事项，并对回送机车的（）进行检查确认。

A. 走形部

B. 制动系统

C. 安全措施

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对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

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联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。( )

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