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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管（）和制动缸三种压力来控制。

A、定压风缸

B、总风缸

答案：A

2024年内燃机车理论考试

进气阀横臂导杆折断可致该缸发出刺耳的敲缸声音。( )

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列车和单机由值班员负责指挥。(技规)

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除遮断信号机预告信号机外的其他预告色灯信号机显示一个黄色灯光：表示主体信号机在（）状态。(技规)

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转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入（）。(技规)

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DF4型机车制动缸活塞行程（）mm

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电阻串联电路中总电流与通过各用电器的（）相等。

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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能（），且不能保压，工作风缸指示压力下降，为工作风缸泄漏。

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进气阀横臂导杆折断可致该缸发出刺耳的敲缸声音。( )

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更换联合调节器工作油时，往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须经（）过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。

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机车连挂确认制动主管连接后，即可缓解列车（线路坡度较大的特殊车站除外）。由司机负责简略试验时，制动主管达到定压后，司机根据计划开车时间或车站准备开车的通知进行制动机简略试验。

题目内容

(

单选题

)

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2024年内燃机车理论考试

具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管（）和制动缸三种压力来控制。

A、定压风缸

B、总风缸

答案：A

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进气阀横臂导杆折断可致该缸发出刺耳的敲缸声音。( )

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列车和单机由值班员负责指挥。(技规)

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除遮断信号机预告信号机外的其他预告色灯信号机显示一个黄色灯光：表示主体信号机在（）状态。(技规)

A. 关闭

B. 开放

C. 灭灯

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A. 《行规》

B. 《站细》

C. 《段细》

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DF4型机车制动缸活塞行程（）mm

A. 74—123

B. 90—120

C. 50—90

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电阻串联电路中总电流与通过各用电器的（）相等。

A. 电流

B. 电流倒数

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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能（），且不能保压，工作风缸指示压力下降，为工作风缸泄漏。

A. 按比例下降

B. 按比例上升

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进气阀横臂导杆折断可致该缸发出刺耳的敲缸声音。( )

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更换联合调节器工作油时，往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须经（）过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。

A. 滤芯

B. 绸布

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具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管（ ）和制动缸三种压力来控制。

具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管（）和制动缸三种压力来控制。